Rover 45 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Rover 45 vendues en France depuis 1999, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Rover 45
Rover 45 (1999 à 2005)
Compacte dérivée de la Rover 400 (base Honda Civic). Mêmes moteurs K-series à joint de culasse fragile, V6 KV6 et diesel L-series.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 iDT 101 | Diesel | 101 ch | 1999-2005 | Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD) | 0 |
| 2.0 iTD 113 | Diesel | 113 ch | 2001-2005 | Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD) | 0 |
| 1.4 103 | Essence | 103 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
| 1.6 109 | Essence | 109 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
| 1.8 117 | Essence | 117 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
| 2.0 V6 150 | Essence | 150 ch | 1999-2005 | Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Rover 45 ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 iDT 101 de la génération 45 (1999 à 2005) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Rover 45 ?
La version 1.4 103 (45, 1999 à 2005) cumule les signalements les plus sérieux : joint de culasse qui claque. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Rover 45 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : 45 (1999 à 2005).