Rover 45 2.0 V6 150 : pannes connues et fiabilité
La version 2.0 V6 150 de la Rover 45 a été vendue en France de 1999 à 2005, avec 150 ch et une manuelle 5 ou automatique 4. Elle utilise le moteur Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 (code KV6), un 6 cylindres essence de 2 497 cm³ à courroie de distribution, également monté chez MG, Land Rover. Une motorisation fragile sur certains points, qui demande un entretien rigoureux et une vigilance particulière à l’achat. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.
- Avis de l’atelier
- 2/5Fiabilité moyenneAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Moteur
- Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 KV6
- Boîte
- Manuelle 5 ou automatique 4
- Distribution
- Courroie de distribution, 90 000 km
- Cylindrée
- 1 997 cm³
Pannes connues de la Rover 45 2.0 V6 150
Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.
Ce qu'il en coûte d'attendre
Sur Rover 45 2.0 V6 150, la distribution est entraînée par une courroie à remplacer tous les 90 000 km ou 5 ans. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.
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Voir les pièces compatiblesPlan d’entretien de la Rover 45 2.0 V6 150
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
- 15 000 à 20 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileRespectez la norme d’huile indiquée dans le carnet d’entretien.
- 90 000 km ou 5 ansKit de distribution et pompe à eauDistribution complexe à deux courroies, intervention lourde.
- 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
- 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
- Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
- Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Rover 45 2.0 V6 150 : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée chaque année ou tous les 15 000 à 20 000 km, selon le carnet. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
Ce que comprend la révision
- Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
- Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
- Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
- Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
- Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
- Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
- Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Autres motorisations de la Rover 45
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 iDT 101 | Diesel | 101 ch | 1999-2005 | Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD) | 0 |
| 2.0 iTD 113 | Diesel | 113 ch | 2001-2005 | Rover L-series 2.0 diesel (iDT, iTD) | 0 |
| 1.4 103 | Essence | 103 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
| 1.6 109 | Essence | 109 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
| 1.8 117 | Essence | 117 ch | 1999-2005 | Rover K-series 1.1, 1.4, 1.6 et 1.8 (dont VVC et turbo) | 1 |
Le moteur Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 sur d’autres modèles
Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.
- Land Rover Freelander (1re génération) 2.5 V6 177 2000-2006
- MG ZS 2.5 V6 180 ch 2001-2005
- MG ZT 2.5 V6 160 ch 2001-2005
- Rover 75 2.0 V6 150 1999-2003
Questions fréquentes
Rover 45 2.0 V6 150 : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 2 sur 5. Une motorisation fragile sur certains points, qui demande un entretien rigoureux et une vigilance particulière à l’achat.
Courroie ou chaîne de distribution sur Rover 45 2.0 V6 150 ?
Courroie de distribution. Remplacement préconisé tous les 90 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Distribution complexe à deux courroies, intervention lourde.
Combien coûte la révision de Rover 45 2.0 V6 150 ?
Comptez environ 170 à 300 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.