Renault Austral : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Renault Austral vendues en France depuis 2022, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

SUV compact1 génération4 motorisations
Renault Austral
Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les générations Renault Austral

Renault Austral (depuis 2022)

Successeur du Kadjar sur plateforme CMF-CD, en mild hybrid (1.2 trois cylindres ou 1.3 TCe) et hybride E-Tech 200. Les exemplaires produits jusqu'à fin 2023 ont connu des défauts de refroidissement (pompe à eau électrique, échangeur air/eau) et des mises au point de la boîte hybride.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
E-Tech 200Hybride200 ch2022-20261.2 TCe 3 cylindres (mild hybrid 130, E-Tech 200 et 300)5
mild hybrid 130Essence micro-hybride130 ch2022-20241.2 TCe 3 cylindres (mild hybrid 130, E-Tech 200 et 300)4
mild hybrid 140Essence micro-hybride140 ch2022-20241.3 TCe et 1.3 DIG-T3
mild hybrid 160Essence micro-hybride160 ch2022-20241.3 TCe et 1.3 DIG-T3

Rappels Renault Austral

5 rappels officiels concernent la Renault Austral sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.

GénérationRappelsDernier rappel
Renault Austral5septembre 2026

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Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Renault Austral ?

D'après les pannes documentées, la version E-Tech 200 de la génération Austral (depuis 2022) obtient la meilleure note de notre atelier, 2 sur 5. Son moteur 1.2 TCe 3 cylindres (mild hybrid 130, E-Tech 200 et 300) présente 5 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.

Combien de générations de Renault Austral ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Austral (depuis 2022).