Moteur 3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630) : pannes connues et fiabilité
V6 diesel des Jeep Grand Cherokee WK2, Lancia Thema et Chrysler 300C. Peu de retours documentés en France ; c'est un moteur coûteux à réparer dont l'entretien doit être suivi en réseau ou chez un spécialiste.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 987 cm³
- Cylindres
- 6
- Puissances
- 190 à 250 ch
- Production
- 2011 à 2021
- Codes moteur
- VM-30-CRD, A630
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 5W30
- Injection
- injection directe à rampe commune
Distribution : Chaînes sans intervalle de remplacement.
Pannes connues du 3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Voir les pièces compatiblesVéhicules équipés du 3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630)
Jeep
Lancia
Moteurs comparables
- 2.7 et 3.0 V6 TDI à rampe commune (EA896 et EA897)
- V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642
- 2.5 et 3.0 diesel six-cylindres M57
- 3.0 diesel six-cylindres N57
- 3.0 diesel six-cylindres B57
- 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori)
- 3.0 diesel six-cylindres OM656
- 3.0 D-4D (1KD-FTV)
- 2.3 et 2.9 TD (dérivés Mercedes OM601, OM661 et OM662)
- 3.0 dCi V6
Questions fréquentes
3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630) : est-ce un moteur fiable ?
V6 diesel des Jeep Grand Cherokee WK2, Lancia Thema et Chrysler 300C. Peu de retours documentés en France ; c'est un moteur coûteux à réparer dont l'entretien doit être suivi en réseau ou chez un spécialiste. Notre atelier le note 3 sur 5.
Le moteur 3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution. Chaînes sans intervalle de remplacement.
Quels véhicules utilisent le 3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630) ?
2 générations de véhicules vendues en France, chez Jeep, Lancia. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.