Moteur 2.4 et 2.8 D-4D (GD) : pannes connues et fiabilité
Diesel des Land Cruiser J150 et J250 récents (2.8 de 177 à 204 ch) ainsi que des Hilux. Pas de défaut chronique documenté en France à ce jour.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 755 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 150 à 204 ch
- Production
- depuis 2015
- Codes moteur
- 1GD-FTV, 2GD-FTV
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 0W30 · ACEA C2
- Injection
- injection directe à rampe commune
Pannes connues du 2.4 et 2.8 D-4D (GD)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Questions fréquentes
2.4 et 2.8 D-4D (GD) : est-ce un moteur fiable ?
Diesel des Land Cruiser J150 et J250 récents (2.8 de 177 à 204 ch) ainsi que des Hilux. Pas de défaut chronique documenté en France à ce jour. Notre atelier le note 3 sur 5.
Le moteur 2.4 et 2.8 D-4D (GD) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution.
Quels véhicules utilisent le 2.4 et 2.8 D-4D (GD) ?
2 générations de véhicules vendues en France, chez Toyota. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.