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Moteur BMW i3 et i3 REx (moteur électrique et prolongateur W20) : pannes connues et fiabilité

Chaîne de traction électrique de la BMW i3 (batteries 60, 94 puis 120 Ah), avec en option un bicylindre essence prolongateur d'autonomie (REx). La partie électrique est robuste; les pannes concernent surtout la batterie 12 V et le prolongateur REx.

i32013 à 20222 pannes documentées1 véhicule
Avis de l’atelier
4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie
Électrique
Puissances
170 à 184 ch
Production
2013 à 2022
Codes moteur
i3, i3s, i3-REx, W20, W20K06
Distribution
Sans distribution (moteur électrique)

Distribution : Prolongateur W20 (bicylindre 647 cm3) à chaîne sur la version REx.

Pannes connues du BMW i3 et i3 REx (moteur électrique et prolongateur W20)

Batterie 12 V qui se décharge ou lâche

Sérieuse Fréquent 0 000 à 200 000 km Organe : Batterie 12 V

Versions concernées : Toutes années.

Symptômes

  • Voiture qui ne s'allume plus malgré une batterie de traction chargée
  • Messages d'anomalie de la chaîne de traction
  • Défauts électroniques aléatoires

Cause

La petite batterie AGM 12 V alimente toute l'électronique; en fin de vie elle provoque de fausses alertes de panne de motorisation.

Réparation

Remplacement de la batterie 12 V AGM et enregistrement au calculateur.

Prévention : Remplacer la batterie 12 V tous les 4 à 5 ans environ.

Voyants associés : Voyant de batterie.

Coût estimé : 200 à 400 € Rendez-vous atelierPièces

Prolongateur d'autonomie REx capricieux

Modérée Occasionnel 30 000 à 150 000 km Organe : Système hybride

Versions concernées : i3 REx.

Symptômes

  • Démarrage difficile du prolongateur
  • Fonctionnement irrégulier
  • Consommation d'huile
  • Puissance réduite en mode prolongateur

Cause

Le bicylindre W20 tourne rarement : essence qui vieillit dans le petit réservoir, encrassement et défauts de démarrage.

Réparation

Diagnostic du prolongateur, entretien (huile, bougies), nettoyage du circuit d'essence.

Prévention : Faire tourner le prolongateur régulièrement (cycle d'entretien) et renouveler l'essence.

Voyants associés : Voyant système hybride.

Coût estimé : 150 à 900 € Rendez-vous atelierPièces

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Questions fréquentes

BMW i3 et i3 REx (moteur électrique et prolongateur W20) : est-ce un moteur fiable ?

Chaîne de traction électrique de la BMW i3 (batteries 60, 94 puis 120 Ah), avec en option un bicylindre essence prolongateur d'autonomie (REx). La partie électrique est robuste; les pannes concernent surtout la batterie 12 V et le prolongateur REx. Notre atelier le note 4 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus du BMW i3 et i3 REx (moteur électrique et prolongateur W20) ?

Batterie 12 V qui se décharge ou lâche, Prolongateur d'autonomie REx capricieux. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Quels véhicules utilisent le BMW i3 et i3 REx (moteur électrique et prolongateur W20) ?

1 génération de véhicule vendues en France, chez BMW. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.