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Land Rover Discovery Sport P250 : pannes connues et fiabilité

La version P250 de la Land Rover Discovery Sport a été vendue en France depuis 2019, avec 249 ch et une automatique 9. Elle utilise le moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) (code AJ200P), un 4 cylindres essence de 1 997 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Jaguar, Land Rover. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Nous recensons 1 panne documentée sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Essence micro-hybride249 chdepuis 2019AJ200P1 panne connue
Land Rover Discovery Sport
Photo : Land Rover MENA, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) AJ200P
Boîte
Boîte automatique 9 rapports ZF 9HP (948TE)
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
0W20 · JLR STJLR.03.5006
Cylindrée
1 997 cm³

Pannes connues de la Land Rover Discovery Sport P250

Passages lents, brusques ou erratiques

Sérieuse Fréquent 5 000 à 120 000 km Organe : Boîte automatique à convertisseur Boîte Boîte automatique 9 rapports ZF 9HP (948TE)

Versions concernées : Jeep Cherokee KL des débuts, Renegade et Compass 2.0 Multijet.

Symptômes

  • Rétrogradages brutaux
  • Hésitations au démarrage
  • Bruits de boîte
  • Défauts électroniques de boîte

Cause

Problèmes logiciels de la commande de boîte reconnus par ZF, plus rarement défaut électronique du module.

Réparation

Mises à jour logicielles successives et réapprentissage, remplacement du module si nécessaire.

Prévention : Faire appliquer les mises à jour en réseau lors des entretiens.

Voyants associés : Voyant de boîte de vitesses.

Coût estimé : 0 à 2 500 € Rendez-vous atelierPièces

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Pièces pour Land Rover Discovery Sport P250

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Plan d’entretien de la Land Rover Discovery Sport P250

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 26 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 0W20, norme JLR STJLR.03.5006, environ 6 litres, Réduire à 15 000 km ou 1 an.
  • À surveillerChaîne de distributionChaîne à l'arrière du moteur.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Land Rover Discovery Sport P250 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 26 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

290 à 520 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

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Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Voyants et codes défaut à connaître

Les pannes de cette version peuvent allumer :

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Land Rover Discovery Sport

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
2.2 TD4 150Diesel150 ch2015-20152.2 HDi (DW12)1
2.0 eD4 150Diesel150 ch2015-2019Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)2
2.0 TD4 150Diesel150 ch2015-2019Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)3
2.0 TD4 180Diesel180 ch2015-2019Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)3
2.2 SD4 190Diesel190 ch2015-20152.2 HDi (DW12)1
2.0 SD4 240Diesel240 ch2017-2019Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)3
2.0 Si4 240Essence240 ch2015-20172.0 EcoBoost (SCTi, Si4)2
P300eHybride rechargeable309 ch2020-2026Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300)0
D165Essence micro-hybride165 ch2020-2026Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)2
P200Essence micro-hybride200 ch2019-2023Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300)1
D200Essence micro-hybride204 ch2020-2026Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)2

Voir la fiche complète Land Rover Discovery Sport

Le moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300)

Questions fréquentes

Land Rover Discovery Sport P250 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : passages lents, brusques ou erratiques.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Land Rover Discovery Sport P250 ?

Passages lents, brusques ou erratiques. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Land Rover Discovery Sport P250 ?

Chaîne de distribution. Chaîne à l'arrière du moteur.

Quelle huile moteur pour Land Rover Discovery Sport P250 ?

Une huile 0W20 répondant à la norme JLR STJLR.03.5006, environ 6 litres avec le filtre. Vidange tous les 26 000 km ou chaque année. Réduire à 15 000 km ou 1 an. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Land Rover Discovery Sport P250 ?

Comptez environ 290 à 520 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.