Kia Niro : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Kia Niro vendues en France depuis 2016, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Kia Niro
Kia Niro I (2016 à 2022)
Crossover hybride, rechargeable ou électrique (e-Niro), très fiable à l'usage. Vérifier les nombreux rappels (actionneur d'embrayage, batterie, EPCU) ; sur l'e-Niro, surveiller batterie 12 V, chargeur et bruit de réducteur.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| e-Niro 136 ch (39 kWh) | Électrique | 136 ch | 2019-2022 | Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul | 5 |
| e-Niro 204 ch (64 kWh) | Électrique | 204 ch | 2018-2022 | Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul | 5 |
| 1.6 GDi 141 ch Hybrid | Hybride | 141 ch | 2016-2022 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
| 1.6 GDi 141 ch Plug-in | Hybride rechargeable | 141 ch | 2017-2022 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
Kia Niro II (depuis 2022)
Deuxième génération en hybride, rechargeable et électrique. Retours encore limités : à-coups de la DCT6 en ville, batterie 12 V et recharge AC de l'EV.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Niro EV 204 ch (64,8 kWh) | Électrique | 204 ch | 2022-2026 | Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul | 4 |
| 1.6 GDi 129 ch Hybrid | Hybride | 129 ch | 2022-2026 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
| 1.6 GDi 141 ch Hybrid | Hybride | 141 ch | 2022-2026 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
| 1.6 GDi 183 ch Plug-in | Hybride rechargeable | 183 ch | 2022-2026 | 1.6 GDi hybride et hybride rechargeable (Ioniq, Niro, Kona) | 5 |
Rappels Kia Niro
5 rappels officiels concernent la Kia Niro sur RappelConso, dont 2 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Kia Niro I | 5 | juin 2026 |
| Kia Niro II | 2 | juin 2026 |
Les rappels les plus récents
- juin 2026Risque d’incendie
En raison d'un défaut de fabrication, l'humidité peut pénétrer dans la carte de circuit imprimé (pcb) de l'actionneur d'embrayage hydraulique (hca). Cela peut provoquer un court-circuit, entraînant l'incendie du véhicule.
Modèles visés : niro, production 2015 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
L’unité de commande d’alimentation électrique (epcu) peut fuir le liquide de refroidissement à l’intérieur, ce qui peut entraîner une perte de puissance de conduite, ce qui crée un risque d’accident.
Modèles visés : niro ev, soul ev, production 2020. Fiche officielle RappelConso
- mai 2025Risque de blessuresRisque d’incendie
La zone de contact du connecteur femelle-femelle (f-f) de la fiche de sécurité de la batterie haute tension peut développer au fil du temps une résistance électrique élevée et, par conséquent, surchauffer et fondre. Cela peut entraîner une perte de propulsion ou un incendie.
Modèles visés : niro, production 2021 à 2022. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
Kia Niro I, Kia Niro II, Kia Sportage V
En raison de l’instabilité de la tension lors du démarrage du véhicule, le tableau de bord peut ne pas s’allumer. Il en résulte une défaillance du fonctionnement de l’écran, ce qui pourrait empêcher les conducteurs de voir des indicateurs importants du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : niro hev sportage sportage hev, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Kia Niro ?
D'après les pannes documentées, la version Niro EV 204 ch (64,8 kWh) de la génération Niro II (depuis 2022) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur Kona Electric, e-Niro, Niro EV et e-Soul présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Kia Niro ?
La version e-Niro 136 ch (39 kWh) (Niro I, 2019 à 2022) cumule les signalements les plus sérieux : batterie de traction lg : risque d'incendie (rappel et remplacement), unité de commande de puissance (epcu) : fuite de refroidissement (rappel), batterie 12 v déchargée. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Kia Niro ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Niro I (2016 à 2022), Niro II (depuis 2022).