Jaguar XJ (X351) : pannes connues et fiabilité (2010-2019)
Grande berline de luxe au style moderne, quasi toujours en 3.0 V6 diesel d'origine Ford-PSA en France.
Motorisations Jaguar XJ (X351)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 4 portes, version longue.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 D 275 | Diesel | 275 ch | 2010-2015 | 2.7 et 3.0 V6 HDi (DT17, DT20, TDV6) | 1 |
| 3.0 D 300 | Diesel | 300 ch | 2015-2019 | 2.7 et 3.0 V6 HDi (DT17, DT20, TDV6) | 2 |
| 5.0 V8 385 | Essence | 385 ch | 2010-2013 | AJ-V8 4.2 et 5.0 essence (atmosphérique et compressé) | 3 |
| 5.0 V8 compressé 510 | Essence | 510 ch | 2010-2019 | AJ-V8 4.2 et 5.0 essence (atmosphérique et compressé) | 2 |
Pannes connues de la Jaguar XJ (X351)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Usure des tendeurs et guides de chaîne (5.0) AJ-V8 4.2 et 5.0 essence (atmosphérique et compressé) | 5.0 V8 385, 5.0 V8 compressé 510 | 3 000 à 7 000 € | |
| Fuite de pompe à eau et des tubulures plastiques AJ-V8 4.2 et 5.0 essence (atmosphérique et compressé) | 5.0 V8 385, 5.0 V8 compressé 510 | 800 à 1 800 € | |
| Douille de mécatronique et mécatronique Boîte automatique ZF 8HP (Steptronic 8 rapports) | 3.0 D 300 | 400 à 2 500 € | |
| Fuite à la douille de mécatronique et passages irréguliers Boîte automatique ZF 6HP (Steptronic 6 rapports) | 5.0 V8 385 | 400 à 2 200 € | |
| Filtre à gazole qui s'obstrue 2.7 et 3.0 V6 HDi (DT17, DT20, TDV6) | 3.0 D 275, 3.0 D 300 | 60 à 150 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Jaguar XJ (X351)
1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Jaguar XJ (X351). Le dernier date de mai 2021. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- mai 2021Risque de blessures
Le module de contrôle de retenue (rcm) peut être ramené à un calibrage par défaut au cas où une mise à jour serait entreprise sans succès. En conséquence, le système de retenue supplémentaire (srs) peut ne pas déployer correctement les coussins gonflables avant en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.
Modèles visés : xj, production 2009 à 2019. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Jaguar.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
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Porsche Panamera (970)2009 à 2016 · 970Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
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Mercedes-Benz Classe S (W222)2013 à 2020 · W222Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Tesla Model Sdepuis 2013Photo : : Peteratkins *derivative work: Mariordo, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Jaguar XJ (X351) : est-ce une voiture fiable ?
Grande berline de luxe au style moderne, quasi toujours en 3.0 V6 diesel d'origine Ford-PSA en France. Notre fiche recense 5 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Jaguar XJ (X351) ?
La version 3.0 D 275 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 2.7 et 3.0 V6 HDi (DT17, DT20, TDV6). Points à vérifier : filtre à gazole qui s'obstrue.
Quelle motorisation éviter sur Jaguar XJ (X351) ?
La version 5.0 V8 385 concentre les défauts les plus coûteux : usure des tendeurs et guides de chaîne (5.0), fuite de pompe à eau et des tubulures plastiques, fuite à la douille de mécatronique et passages irréguliers. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Jaguar XJ (X351) ?
Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en mai 2021 : Le module de contrôle de retenue (rcm) peut être ramené à un calibrage par défaut au cas où une mise à jour serait entreprise sans succès. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.