Nissan Juke II : pannes connues et fiabilité (2019-…)
Deuxième génération sur plateforme CMF-B, avec un 1.0 DIG-T trois cylindres puis l'hybride emprunté au Renault E-Tech. Trop récent pour un bilan, l'hybride a partagé les campagnes de la chaîne E-Tech.
Motorisations Nissan Juke II
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 DIG-T 114 | Essence | 114 ch | 2019-2026 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| Hybrid 143 | Hybride | 143 ch | 2022-2026 | 1.6 E-Tech hybride et hybride rechargeable | 4 |
Pannes connues de la Nissan Juke II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Rondelle Onduflex défaillante : alerte panne électrique et perte de puissance 1.6 E-Tech hybride et hybride rechargeable | Hybrid 143 | 0 € | |
| Fuite d'huile dans l'arbre primaire du moteur électrique principal 1.6 E-Tech hybride et hybride rechargeable | Hybrid 143 | 0 € | |
| Wastegate ou turbo défaillant (1.0 TCe) 1.0 SCe et 1.0 TCe | 1.0 DIG-T 114 | 300 à 1 500 € | |
| Bruits, à-coups et remplacement de boîte Boîte multimode E-Tech | Hybrid 143 | 0 à 4 000 € | |
| Broutements à froid et défauts électroniques 1.0 SCe et 1.0 TCe | 1.0 DIG-T 114 | 0 à 300 € | |
| Surchauffe et régimes élevés en montée ou en remorquage 1.6 E-Tech hybride et hybride rechargeable | Hybrid 143 | 0 à 200 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Nissan Juke II
2 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Nissan Juke II. Le dernier date de août 2023. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- août 2023Risque de blessures
En raison d’un changement de conception introduisant un chanfrein interne dans le bouton de verrouillage arrière du siège arrière, la tige d’actionnement de la serrure peut attraper ce chanfrein, empêchant son mouvement vers le haut.
Modèles visés : juke (f16) gamme affectée, production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- avril 2023Risque de blessures
Si l’accélérateur et les pédales de frein sont pressés simultanément, cela provoque une réinitialisation de la commande de véhicule électrique hybride (hevc). Cela peut conduire à ce que le moteur trébuche ou décroche dans des conditions de conduite spécifiques (lorsque le moteur est froid, immédiatement après le…
Modèles visés : juke hev (hf16) une, production 2022. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Nissan.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Ford Pumadepuis 2019 · CX729Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Kia e-Soul2019 à 2022 · SK3Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
MG ZS I2019 à 2024 · ZS11Photo : LuvsMG481, CC BY-SA 4.0
Peugeot 2008 IIdepuis 2019 · P24Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Renault Captur IIdepuis 2019 · HJBPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Skoda Kamiqdepuis 2019 · NW4Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Volkswagen T-Crossdepuis 2019 · C1Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Opel Mokka Bdepuis 2020 · Mokka B (UB)Photo : DanielPrzygoda, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Nissan Juke II : est-ce une voiture fiable ?
Deuxième génération sur plateforme CMF-B, avec un 1.0 DIG-T trois cylindres puis l'hybride emprunté au Renault E-Tech. Trop récent pour un bilan, l'hybride a partagé les campagnes de la chaîne E-Tech. Notre fiche recense 6 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Nissan Juke II ?
La version 1.0 DIG-T 114 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.0 SCe et 1.0 TCe. Points à vérifier : wastegate ou turbo défaillant (1.0 tce) et broutements à froid et défauts électroniques.
Quelle motorisation éviter sur Nissan Juke II ?
La version Hybrid 143 concentre les défauts les plus coûteux : rondelle onduflex défaillante : alerte panne électrique et perte de puissance, fuite d'huile dans l'arbre primaire du moteur électrique principal, bruits, à-coups et remplacement de boîte. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Nissan Juke II ?
Oui. 2 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2023 : En raison d’un changement de conception introduisant un chanfrein interne dans le bouton de verrouillage arrière du siège arrière, la tige d’actionnement de la serrure peut… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.