Ford Ka : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Ford Ka vendues en France depuis 1996, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Ford Ka
Ford Ka (1re génération) (1996 à 2008)
Petite citadine au style original et au châssis vif. Moteur 1.3 à culbuteurs rustique ; la corrosion et l'usure des trains roulants sont à vérifier sur ces voitures anciennes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 60 | Essence | 60 ch | 1996-2002 | 1.3 Duratec 8v (Endura-E) | 0 |
| 1.3 70 | Essence | 70 ch | 2002-2008 | 1.3 Duratec 8v (Endura-E) | 0 |
Ford Ka (2e génération) (2008 à 2016)
Jumelle de la Fiat 500 produite en Pologne, avec des moteurs Fiat (1.2 FIRE et 1.3 Multijet). Mécanique simple et économique.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 TDCi 75 | Diesel | 75 ch | 2008-2012 | 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | 5 |
| 1.2 69 | Essence | 69 ch | 2008-2016 | 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE | 3 |
Ford Ka+ (2016 à 2019)
Citadine 5 portes conçue pour les marchés émergents, spacieuse et simple. Moteur 1.2 dérivé du Sigma sans défaut notable.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TDCi 95 | Diesel | 95 ch | 2018-2019 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.2 Ti-VCT 70 | Essence | 70 ch | 2016-2019 | Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT) | 1 |
| 1.2 Ti-VCT 85 | Essence | 85 ch | 2016-2019 | Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT) | 1 |
Rappels Ford Ka
1 rappel officiel concerne la Ford Ka sur RappelConso, dont 1 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Ford Ka+ | 1 | mai 2021 |
Les rappels les plus récents
- mai 2021Risque d’incendie
Le système de surveillance de la batterie (bms) ne peut pas être fusionné, en raison d’un fil mal acheminé vers la batterie du véhicule.
Modèles visés : ka, figo, production 2017 à 2019. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Ford Ka ?
D'après les pannes documentées, la version 1.2 Ti-VCT 70 de la génération Ka+ (2016 à 2019) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT) présente 1 point de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Ford Ka ?
La version 1.3 TDCi 75 (Ka (2e génération), 2008 à 2012) cumule les signalements les plus sérieux : chaîne de distribution qui se détend ou casse, fap colmaté et niveau d'huile qui monte, turbo qui siffle ou casse. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Ford Ka ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : Ka (1re génération) (1996 à 2008), Ka (2e génération) (2008 à 2016), Ka+ (2016 à 2019).