Triangle de signalisation au contrôle technique : défaillances et contre-visite
Lorsque le contrôle porte sur cet équipement, le triangle doit être présent et en bon état.
Les défaillances relevées
Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.
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7.4.1.a.1Mineure
Manquant ou incomplet
Pas de contre-visite
Que faire en cas de défaillance
Un triangle homologué coûte quelques euros : gardez-le avec le gilet à portée de main.
Les défaillances de cette rubrique sont mineures : faites-les corriger à la prochaine occasion, elles seront vérifiées au contrôle suivant.
Faire réparer avant la contre-visite
Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.
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Questions fréquentes
Quelles défaillances triangle de signalisation imposent une contre-visite ?
Aucune : les 1 défaillances de cette rubrique sont mineures. Elles figurent sur le procès-verbal mais n’imposent pas de contre-visite.
Comment lire le code d’une défaillance ?
Prenons 7.4.1.a.1 : le premier chiffre (7) désigne la fonction contrôlée (autres équipements), les chiffres suivants le point de contrôle 7.4.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (1) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.
Peut-on rouler après une défaillance critique ?
Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.