Compteur de vitesse au contrôle technique : défaillances et contre-visite
L’indicateur de vitesse doit fonctionner et être éclairé. Une aiguille bloquée ou un affichage illisible imposent une contre-visite.
Les défaillances relevées
Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.
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7.8.1.a.1Mineure
Non conforme aux exigences
Pas de contre-visite
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7.8.1.a.2Majeure
Manquant (si requis)
Contre-visite sous 2 mois
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7.8.1.b.1Mineure
Fonctionnement altéré
Précisions :- Fonctionnement par saccade
- Mauvaise qualité de l’affichage tout en permettant de visualiser la vitesse (ex : dégradation de l’écran)
Pas de contre-visite
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7.8.1.b.2Majeure
Totalement inopérant
Précisions :- Aiguille bloquée
- Affichage défaillant ne permettant pas de visualiser la vitesse
Contre-visite sous 2 mois
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7.8.1.c.1Mineure
Éclairage insuffisant
Pas de contre-visite
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7.8.1.c.2Majeure
Totalement dépourvu d’éclairage
Contre-visite sous 2 mois
Que faire en cas de défaillance
Le défaut vient souvent d’un capteur de vitesse ou du combiné d’instruments, réparable par un spécialiste.
Une défaillance majeure laisse deux mois pour réparer et passer la contre-visite. Au-delà, il faut repasser un contrôle complet.
Faire réparer avant la contre-visite
Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.
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Questions fréquentes
Quelles défaillances compteur de vitesse imposent une contre-visite ?
Sur les 6 défaillances de cette rubrique, 3 sont majeures et 0 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 3 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.
Comment lire le code d’une défaillance ?
Prenons 7.8.1.a.2 : le premier chiffre (7) désigne la fonction contrôlée (autres équipements), les chiffres suivants le point de contrôle 7.8.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.
Peut-on rouler après une défaillance critique ?
Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.