Avertisseur sonore (klaxon) au contrôle technique : défaillances et contre-visite
Le klaxon doit fonctionner de façon continue et émettre un son conforme. Un avertisseur totalement muet est une défaillance majeure.
Les défaillances relevées
Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.
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7.7.1.a.1Mineure
Ne fonctionne pas correctement
Précisions :- Fonctionnement par intermittence
- Coupures partielles du son émis
- Blocage intermittent de la commande
Pas de contre-visite
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7.7.1.a.2Majeure
Ne fonctionne pas correctement : totalement inopérant
Précisions :- Absence de commande
- Aucune sonorité émise
Contre-visite sous 2 mois
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7.7.1.b.1Mineure
Commande mal fixée
Pas de contre-visite
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7.7.1.c.1Mineure
Non conforme aux exigences
Précisions : Bruit émis non conforme
Pas de contre-visite
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7.7.1.c.2Majeure
Non conforme aux exigences : risque que le son émis soit confondu avec celui des sirènes officielles
Contre-visite sous 2 mois
Que faire en cas de défaillance
Un klaxon muet vient souvent du contacteur sous le volant, d’un fusible ou du klaxon lui-même, oxydé à l’avant du véhicule.
Une défaillance majeure laisse deux mois pour réparer et passer la contre-visite. Au-delà, il faut repasser un contrôle complet.
Faire réparer avant la contre-visite
Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.
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Questions fréquentes
Quelles défaillances avertisseur sonore (klaxon) imposent une contre-visite ?
Sur les 5 défaillances de cette rubrique, 2 sont majeures et 0 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 3 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.
Comment lire le code d’une défaillance ?
Prenons 7.7.1.a.2 : le premier chiffre (7) désigne la fonction contrôlée (autres équipements), les chiffres suivants le point de contrôle 7.7.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (2) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.
Peut-on rouler après une défaillance critique ?
Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.