Code P2306 : tension trop basse dans la commande de la bobine d'allumage C
Avec P2306, le calculateur relève une tension trop faible dans le circuit de commande primaire de la bobine d'allumage "C", généralement celle du cylindre 3. Une bobine en court-circuit ou un fil de commande à la masse en est la cause habituelle. Le cylindre 3 ne fonctionne plus correctement. Sur un trois cylindres, la perte d'agrément est immédiate et très marquée.
Libellé normalisé : P2306 Ignition Coil "C" Primary Control Circuit Low
Symptômes
- Voyant moteur allumé ou clignotant
- Moteur qui tremble fortement
- Perte de puissance
- Ratés sur le cylindre 3
- Odeur d'essence à l'échappement
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Bobines d'allumage : La bobine "C" est en court-circuit interne. Elle se remplace facilement.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de commande est en court-circuit à la masse. Il faut inspecter le faisceau.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est oxydé ou souillé d'huile. Un nettoyage peut suffire si les broches sont saines.
- Calculateur et faisceaux : La sortie de commande du calculateur est défaillante. On ne la suspecte qu'en dernier.
- Bougies d'allumage : Une bougie usée fait forcer la bobine jusqu'à son claquage. Il est conseillé de remplacer le jeu de bougies.
Diagnostic
Le technicien permute la bobine "C" avec une autre et observe si le défaut la suit. Il contrôle le fil de commande et le connecteur, puis le signal à l'oscilloscope. La bobine défaillante est remplacée. Ne prolongez pas les trajets avec un voyant clignotant.
Faire diagnostiquer le code P2306
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2306 ?
Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage "C" : niveau bas (libellé normalisé : Ignition Coil "C" Primary Control Circuit Low). Avec P2306, le calculateur relève une tension trop faible dans le circuit de commande primaire de la bobine d'allumage "C", généralement celle du cylindre 3. Une bobine en court-circuit ou un fil de commande à la masse en est la cause habituelle. Le cylindre 3 ne fonctionne plus correctement. Sur un trois cylindres, la perte d'agrément est immédiate et très marquée.
Peut-on rouler avec le code P2306 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2306 ?
Selon la cause réelle, comptez 70 à 300 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.