Code P2303 : tension trop basse dans la commande de la bobine d'allumage B
Le code P2303 indique une tension trop faible dans le circuit de commande primaire de la bobine d'allumage "B", en général associée au cylindre 2. Le plus souvent, la bobine est en court-circuit ou son fil de commande touche la masse. Le cylindre concerné ne reçoit plus d'étincelle correcte. Le moteur tremble et perd de la puissance.
Libellé normalisé : P2303 Ignition Coil "B" Primary Control Circuit Low
Symptômes
- Voyant moteur allumé ou clignotant
- Vibrations au ralenti
- Perte de puissance
- Ratés sur le cylindre 2
- Odeur d'essence à l'échappement
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Bobines d'allumage : La bobine "B" est en court-circuit interne. Elle doit être remplacée.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de commande est en court-circuit à la masse. Un faisceau frotté ou fondu en est la cause.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est oxydé ou imbibé d'huile. Le joint de couvre-culasse est alors à vérifier.
- Calculateur et faisceaux : La sortie du calculateur est défaillante. Ce cas est rare.
- Bougies d'allumage : Une bougie très usée oblige la bobine à forcer et l'abîme. Bougie et bobine sont alors remplacées ensemble.
Diagnostic
Le technicien permute la bobine "B" avec une autre pour voir si le défaut se déplace. Il vérifie l'isolement du fil de commande et le connecteur. Le signal est contrôlé à l'oscilloscope. Une réparation rapide évite d'endommager le catalyseur.
Faire diagnostiquer le code P2303
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2303 ?
Circuit de commande primaire de la bobine d'allumage "B" : niveau bas (libellé normalisé : Ignition Coil "B" Primary Control Circuit Low). Le code P2303 indique une tension trop faible dans le circuit de commande primaire de la bobine d'allumage "B", en général associée au cylindre 2. Le plus souvent, la bobine est en court-circuit ou son fil de commande touche la masse. Le cylindre concerné ne reçoit plus d'étincelle correcte. Le moteur tremble et perd de la puissance.
Peut-on rouler avec le code P2303 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2303 ?
Selon la cause réelle, comptez 70 à 300 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.