Toyota Aygo II : pannes connues et fiabilité (2014-2022)
Deuxième génération partagée avec les C1 II et 108, uniquement en 1.0 VVT-i. Mécanique éprouvée ; la boîte robotisée x-shift reste moins agréable que la manuelle.
Motorisations Toyota Aygo II
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 VVT-i 69 | Essence | 69 ch | 2014-2018 | 1.0 VVT-i | 7 |
| 1.0 VVT-i 72 | Essence | 72 ch | 2018-2022 | 1.0 VVT-i | 3 |
Pannes connues de la Toyota Aygo II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Pompe à eau qui fuit ou se grippe 1.0 VVT-i | 1.0 VVT-i 69 | 250 à 500 € | |
| Actionneur d'embrayage bloqué, N clignotant Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 VVT-i 69 | 800 à 2 000 € | |
| Embrayage usé prématurément Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 VVT-i 69, 1.0 VVT-i 72 | 600 à 1 200 € | |
| Consommation d'huile sur les moteurs kilométrés 1.0 VVT-i | 1.0 VVT-i 69, 1.0 VVT-i 72 | 150 à 1 800 € | |
| Perte de calibration et à-coups Boîte robotisée Toyota MMT (Multimode, x-shift) | 1.0 VVT-i 69, 1.0 VVT-i 72 | 80 à 200 € | |
| Usure prématurée de l'embrayage 1.0 VVT-i | 1.0 VVT-i 69 | 500 à 900 € | |
| Sonde lambda défaillante 1.0 VVT-i | 1.0 VVT-i 69 | 120 à 300 € |
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1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Toyota Aygo II, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de octobre 2024. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- octobre 2024Risque d’incendie
La borne de batterie auxiliaire peut être défectueuse. Cela peut désactiver le support de direction assistée. De plus, la borne de la batterie peut surchauffer à basse vitesse, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : aygo, aygo x, yaris, gr yaris, hilux, land cruiser, proace city, rav4 voitures particulières, production 2021 à 2022. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Toyota.
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Smart forfour et EQ forfour (453)2014 à 2021 · W453Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
Toyota Aygo II : est-ce une voiture fiable ?
Deuxième génération partagée avec les C1 II et 108, uniquement en 1.0 VVT-i. Mécanique éprouvée ; la boîte robotisée x-shift reste moins agréable que la manuelle. Notre fiche recense 7 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Toyota Aygo II ?
La version 1.0 VVT-i 72 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.0 VVT-i. Points à vérifier : embrayage usé prématurément et consommation d'huile sur les moteurs kilométrés.
Quelle motorisation éviter sur Toyota Aygo II ?
La version 1.0 VVT-i 69 concentre les défauts les plus coûteux : pompe à eau qui fuit ou se grippe, actionneur d'embrayage bloqué, n clignotant, embrayage usé prématurément. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Toyota Aygo II ?
Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en octobre 2024 : La borne de batterie auxiliaire peut être défectueuse. Cela peut désactiver le support de direction assistée. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.