Subaru WRX STI : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Subaru WRX STI vendues en France depuis 2014, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Subaru WRX STI
Subaru WRX STI (VA) (2014 à 2018)
Dernière STI vendue en Europe, toujours avec le 2.5 turbo EJ257. Entretien rigoureux indispensable.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Turbo 300 | Essence | 300 ch | 2014-2018 | 2.5 Boxer (EJ25) | 0 |
Rappels Subaru WRX STI
1 rappel officiel concerne la Subaru WRX STI sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Subaru WRX STI (VA) | 1 | mai 2019 |
Les rappels les plus récents
- mai 2019Risque de blessures
Subaru Impreza II, Subaru Impreza III, Subaru Impreza IV, Subaru WRX STI (VA), Subaru XV I, Subaru Forester II, Subaru Forester III, Subaru Forester IV
L’interrupteur de lumière de frein peut être défectueux.
Modèles visés : impreza, forester, wrx sti, xv, production 2007 à 2017. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Subaru WRX STI ?
D'après les pannes documentées, la version 2.5 Turbo 300 de la génération WRX STI (VA) (2014 à 2018) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 2.5 Boxer (EJ25) présente peu de défauts connus.
Combien de générations de Subaru WRX STI ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : WRX STI (VA) (2014 à 2018).