Abarth Grande Punto / Punto Evo : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Abarth Grande Punto / Punto Evo vendues en France depuis 2007, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Abarth Grande Punto / Punto Evo
Abarth Grande Punto Abarth et Punto Evo Abarth (2007 à 2014)
Version sportive de la Grande Punto puis de la Punto Evo, avec 1.4 T-Jet de 155 à 180 ch (esseesse). Elle partage la direction assistée électrique fragile et l'électricité sensible de la Punto.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 T-Jet 155 | Essence | 155 ch | 2007-2010 | 1.4 T-Jet | 3 |
| 1.4 MultiAir 163 (Punto Evo) | Essence | 163 ch | 2010-2014 | 1.4 MultiAir | 4 |
| 1.4 T-Jet 180 esseesse | Essence | 180 ch | 2008-2010 | 1.4 T-Jet | 3 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Abarth Grande Punto / Punto Evo ?
D'après les pannes documentées, la version 1.4 T-Jet 155 de la génération Grande Punto Abarth et Punto Evo Abarth (2007 à 2010) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.4 T-Jet présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Abarth Grande Punto / Punto Evo ?
La version 1.4 MultiAir 163 (Punto Evo) (Grande Punto Abarth et Punto Evo Abarth, 2010 à 2014) cumule les signalements les plus sérieux : module multiair (uniair) défaillant, turbo et wastegate fragiles (140 ch), consommation ou fuites d'huile. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Abarth Grande Punto / Punto Evo ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Grande Punto Abarth et Punto Evo Abarth (2007 à 2014).