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Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224 : pannes connues et fiabilité

La version A 250 224 de la Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) a été vendue en France depuis 2018, avec 224 ch et une double embrayage 8G-DCT. Elle utilise le moteur 2.0 turbo M260 (transversal) (code M260), un 4 cylindres essence de 1 991 cm³ à chaîne de distribution. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Essence224 chdepuis 2018M260
Mercedes-Benz Classe A (W177, V177)
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
2.0 turbo M260 (transversal) M260
Boîte
Boîte à double embrayage 8G-DCT (724.1)
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
0W20 ou 5W30 · MB 229.71 ou 229.5
Cylindrée
1 991 cm³

Pannes connues de la Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

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Pièces pour Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224

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Plan d’entretien de la Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 2.0 turbo M260 (transversal) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 0W20 ou 5W30, norme MB 229.71 ou 229.5
  • À surveillerChaîne de distributionChaîne sans entretien programmé.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
  • 60 000 kmVidange de boîte (Boîte à double embrayage 8G-DCT (724.1))Suivre le programme d'entretien.

Révision de la Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

220 à 390 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Mercedes-Benz Classe A (W177, V177)

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
A 180 d 116Diesel116 ch2018-20231.5 dCi et 1.5 Blue dCi5
A 200 d 150Diesel150 ch2018-20261.6 et 2.0 diesel OM6541
A 220 d 190Diesel190 ch2018-20261.6 et 2.0 diesel OM6541
A 180 136Essence136 ch2018-20261.3 TCe et 1.3 DIG-T5
A 200 163Essence163 ch2018-20261.3 TCe et 1.3 DIG-T5
A 250 e 218Hybride rechargeable218 ch2019-20261.3 TCe et 1.3 DIG-T4

Voir la fiche complète Mercedes-Benz Classe A (W177, V177)

Le moteur 2.0 turbo M260 (transversal) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 2.0 turbo M260 (transversal)

Questions fréquentes

Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.

Courroie ou chaîne de distribution sur Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224 ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quelle huile moteur pour Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224 ?

Une huile 0W20 ou 5W30 répondant à la norme MB 229.71 ou 229.5. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Mercedes-Benz Classe A (W177, V177) A 250 224 ?

Comptez environ 220 à 390 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.