Lancia Voyager : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Lancia Voyager vendues en France depuis 2011, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Lancia Voyager
Lancia Voyager (2011 à 2015)
Grand monospace américain (Chrysler Grand Voyager) vendu sous la marque Lancia, toujours en boîte automatique. Le 2.8 diesel VM est le plus diffusé.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 Multijet 163 | Diesel | 163 ch | 2011-2013 | 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori) | 0 |
| 2.8 Multijet 178 | Diesel | 178 ch | 2013-2015 | 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori) | 0 |
| 3.6 V6 283 | Essence | 283 ch | 2011-2015 | 3.2 et 3.6 V6 Pentastar | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Lancia Voyager ?
D'après les pannes documentées, la version 2.8 Multijet 178 de la génération Voyager (2013 à 2015) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 2.5 et 2.8 CRD (VM Motori) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Lancia Voyager ?
La version 2.8 Multijet 163 (Voyager, 2011 à 2013) cumule les signalements les plus sérieux : . Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Lancia Voyager ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Voyager (2011 à 2015).