Honda Stream : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Honda Stream vendues en France depuis 2001, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Honda Stream
Honda Stream (2001 à 2006)
Monospace compact sept places, peu diffusé. Un cas de joint de culasse est rapporté sur le 1.7.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 125 | Essence | 125 ch | 2001-2003 | 1.4, 1.6 et 1.7 (D) | 0 |
| 2.0 156 | Essence | 156 ch | 2001-2006 | 2.0 et 2.4 i-VTEC (K) | 1 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Honda Stream ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 156 de la génération Stream (2001 à 2006) obtient la meilleure note de notre atelier, 5 sur 5. Son moteur 2.0 et 2.4 i-VTEC (K) présente 1 point de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Honda Stream ?
La version 1.7 125 (Stream, 2001 à 2003) cumule les signalements les plus sérieux : . Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Honda Stream ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Stream (2001 à 2006).