Daewoo Tacuma / Rezzo : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Daewoo Tacuma / Rezzo vendues en France depuis 2000, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Daewoo Tacuma / Rezzo
Daewoo Tacuma / Rezzo (2000 à 2005)
Monospace compact économique sur base Nubira, vendu sous le nom Rezzo en France. Peu de données fiables sur ses pannes ; la distribution à courroie est l'entretien clé.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V 90 | Essence | 90 ch | 2002-2005 | 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) | 0 |
| 2.0 16V 121 | Essence | 121 ch | 2000-2005 | 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Daewoo Tacuma / Rezzo ?
D'après les pannes documentées, la version 1.6 16V 90 de la génération Tacuma / Rezzo (2002 à 2005) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) présente peu de défauts connus.
Combien de générations de Daewoo Tacuma / Rezzo ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Tacuma / Rezzo (2000 à 2005).