Rappel constructeur grave non réalisé au contrôle technique : défaillances et contre-visite
Depuis l’intégration des rappels graves au contrôle technique, le logiciel du centre interroge la liste transmise par les constructeurs. Si votre voiture fait l’objet d’un rappel assorti d’une demande de cesser de rouler et n’a pas été réparée, la défaillance critique est ajoutée automatiquement.
Les défaillances relevées
Liste officielle des instructions techniques de l’Organisme technique central, dans l’ordre du procès-verbal. Le code figure sur votre procès-verbal à côté du constat.
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0.7.1.a.3Critique
Véhicule, identifié par le constructeur ou son mandataire comme présentant un risque grave pour la sécurité routière, la santé publique ou l’environnement, dont il a demandé de cesser immédiatement l’utilisation et n’ayant pas été réparé
Précisions : Ajoutée automatiquement par le logiciel de contrôle à partir de la liste des rappels graves transmise par le constructeur
Contre-visite, circulation jusqu’au soir du contrôle
Que faire en cas de défaillance
Contactez le réseau de la marque avec votre numéro de série : la réparation d’un rappel est gratuite. Vérifiez aussi notre liste des rappels constructeurs pour votre modèle.
Cette rubrique compte des défaillances critiques : en cas de défaillance critique, la voiture ne peut circuler que jusqu’à minuit le jour du contrôle. Faites-la réparer avant de reprendre la route, puis présentez-la en contre-visite dans les deux mois.
Faire réparer avant la contre-visite
Montrez le procès-verbal à l’atelier : le code de chaque défaillance indique précisément le point à remettre en état.
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Autres points de la fonction identification du véhicule
Questions fréquentes
Quelles défaillances rappel constructeur grave non réalisé imposent une contre-visite ?
Sur les 1 défaillances de cette rubrique, 0 sont majeures et 1 critiques : elles imposent toutes une contre-visite dans les deux mois. Les 0 défaillances mineures sont simplement signalées sur le procès-verbal.
Comment lire le code d’une défaillance ?
Prenons 0.7.1.a.3 : le premier chiffre (0) désigne la fonction contrôlée (identification du véhicule), les chiffres suivants le point de contrôle 0.7.1, la lettre (a) le constat et le dernier chiffre (3) la gravité : 1 pour mineure, 2 pour majeure, 3 pour critique.
Peut-on rouler après une défaillance critique ?
Seulement jusqu’à minuit le jour du contrôle. Au-delà, le véhicule ne doit plus circuler avant réparation et contre-visite, qui doit avoir lieu dans les deux mois.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 30 octobre 2026.