Code P0245 : tension trop basse sur l'électrovanne de wastegate du turbo A
Le code P0245 indique une tension trop faible dans le circuit de l'électrovanne de wastegate du turbo "A". Il s'agit généralement d'un court-circuit à la masse ou d'une bobine défaillante. Le calculateur ne peut plus commander correctement la soupape de décharge. La pression du turbo n'est plus régulée et le moteur passe souvent en mode dégradé.
Libellé normalisé : P0245 Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid "A" Low
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Mode dégradé
- Perte de puissance
- Turbo qui souffle de façon irrégulière
- Fumée noire possible
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Calculateur et faisceaux : Le fil de commande est en court-circuit à la masse. Un frottement contre une pièce métallique en est souvent la cause.
- Électrovanne et actionneur de turbo : La bobine de l'électrovanne est en court-circuit. Elle doit être remplacée.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur a pris l'humidité. Le défaut peut alors être intermittent.
- Calculateur et faisceaux : Défaut du calculateur, rare.
- Pompe à vide : Une électrovanne pneumatique noyée d'huile ou de condensation peut passer en court-circuit. Ses durites de dépression doivent être contrôlées.
Diagnostic
Le technicien mesure la résistance de l'électrovanne et vérifie l'isolement du fil de commande par rapport à la masse. Il inspecte le faisceau près des parties chaudes. Une fois le circuit réparé, un test actionneur confirme le bon fonctionnement. La réparation est en général rapide et abordable.
Faire diagnostiquer le code P0245
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0245 ?
Électrovanne de soupape de décharge du turbo "A" : niveau bas (libellé normalisé : Turbocharger/Supercharger Wastegate Solenoid "A" Low). Le code P0245 indique une tension trop faible dans le circuit de l'électrovanne de wastegate du turbo "A". Il s'agit généralement d'un court-circuit à la masse ou d'une bobine défaillante. Le calculateur ne peut plus commander correctement la soupape de décharge. La pression du turbo n'est plus régulée et le moteur passe souvent en mode dégradé.
Peut-on rouler avec le code P0245 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0245 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 400 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.