Code P0237 : signal trop faible du capteur de pression de suralimentation A
Le code P0237 signale que la tension du capteur de pression de suralimentation est inférieure à sa plage normale. Le calculateur lit une pression impossible, nettement sous la pression atmosphérique. Il considère que le capteur ou son circuit est défaillant. La régulation du turbo n'est plus possible et le moteur passe en mode dégradé.
Libellé normalisé : P0237 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit Low
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Mode dégradé
- Turbo inactif, accélérations très molles
- Fumée noire possible
- Consommation en hausse
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Calculateur et faisceaux : L'alimentation 5 V du capteur est absente ou en court-circuit. Elle peut être partagée avec d'autres capteurs.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de signal est coupé ou à la masse. Un faisceau abîmé près de l'admission est souvent en cause.
- Durites et échangeur de suralimentation : Le capteur de pression est défaillant électriquement. Il se remplace facilement.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est débranché ou corrodé. Cela arrive après une intervention sur l'admission.
- Durites et échangeur de suralimentation : Une durite de liaison vers le capteur, sur certains montages, est arrachée ou bouchée. Le capteur lit alors une valeur aberrante.
Diagnostic
Le technicien mesure l'alimentation, la masse et la tension de signal au connecteur du capteur. Si l'alimentation est absente, il recherche un court-circuit sur le circuit de référence. Si elle est présente et le signal nul, le capteur est remplacé. La réparation rétablit immédiatement la puissance normale.
Faire diagnostiquer le code P0237
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0237 ?
Circuit du capteur de pression de suralimentation "A" : niveau bas (libellé normalisé : Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit Low). Le code P0237 signale que la tension du capteur de pression de suralimentation est inférieure à sa plage normale. Le calculateur lit une pression impossible, nettement sous la pression atmosphérique. Il considère que le capteur ou son circuit est défaillant. La régulation du turbo n'est plus possible et le moteur passe en mode dégradé.
Peut-on rouler avec le code P0237 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0237 ?
Selon la cause réelle, comptez 60 à 250 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.