Code P0238 : signal trop élevé du capteur de pression de suralimentation A
Avec P0238, la tension du capteur de pression de suralimentation dépasse sa plage normale. Le calculateur lit une pression excessive, impossible dans les conditions du moment. Il conclut à un défaut de capteur ou de circuit et coupe la régulation du turbo par sécurité. Le moteur fonctionne en mode dégradé.
Libellé normalisé : P0238 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit High
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Mode dégradé
- Perte de puissance
- Coupure de suralimentation dès les premières accélérations
- Fumée noire possible en accélération
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Calculateur et faisceaux : La masse du capteur est coupée, ce qui fait monter le signal. Un connecteur mal enclenché suffit parfois.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de signal est en court-circuit avec l'alimentation ou un positif. Le faisceau doit alors être inspecté.
- Durites et échangeur de suralimentation : Le capteur a un défaut interne. Il se remplace sans difficulté.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est endommagé ou contient de l'huile. Un nettoyage peut suffire.
- Durites et échangeur de suralimentation : Un capteur noyé d'huile par un reniflard défaillant peut fournir un signal saturé. Le nettoyer ne suffit pas toujours, il faut aussi traiter l'origine de l'huile.
Diagnostic
Le technicien mesure le signal contact mis : une valeur proche de l'alimentation confirme le défaut. Il contrôle la masse et l'isolement du fil de signal. Si le circuit est sain, le capteur est remplacé. Ce défaut est peu coûteux, mais il prive le moteur de turbo tant qu'il n'est pas réparé.
Faire diagnostiquer le code P0238
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0238 ?
Circuit du capteur de pression de suralimentation "A" : niveau haut (libellé normalisé : Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" Circuit High). Avec P0238, la tension du capteur de pression de suralimentation dépasse sa plage normale. Le calculateur lit une pression excessive, impossible dans les conditions du moment. Il conclut à un défaut de capteur ou de circuit et coupe la régulation du turbo par sécurité. Le moteur fonctionne en mode dégradé.
Peut-on rouler avec le code P0238 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0238 ?
Selon la cause réelle, comptez 60 à 250 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.