Code P0047 : tension trop basse dans la commande du turbo A

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Puissance fortement réduite
• Accélérations très molles
• Consommation en hausse
• Sifflement inhabituel côté turbo en accélération

Causes, de la plus probable à la moins probable

1. Calculateur et faisceaux : Le fil de commande est en court-circuit à la masse, souvent par frottement sur le bloc ou l'échappement. Le défaut peut n'apparaître que moteur chaud.
2. Électrovanne et actionneur de turbo : La bobine de l'électrovanne de régulation est en court-circuit. La mesure de résistance donne alors une valeur trop faible.
3. Électrovanne et actionneur de turbo : L'actionneur électrique du turbo a un défaut interne. Il se remplace en général avec le turbo ou séparément selon les modèles.
4. Calculateur et faisceaux : Connecteur oxydé ou broche desserrée. Un nettoyage suffit parfois.
5. Pompe à vide : Sur les turbos à commande pneumatique, une électrovanne noyée d'huile ou de condensation peut se mettre en court-circuit. Les durites de dépression sont à contrôler en même temps.

Diagnostic

On inspecte d'abord le faisceau de la commande de turbo, en particulier près des points chauds. La résistance de la bobine est mesurée et comparée à la valeur attendue. Le technicien vérifie ensuite l'isolement du fil de commande par rapport à la masse. Une fois le circuit réparé, le code s'efface et le mode dégradé disparaît.