Lynk & Co 02 : pannes connues et fiabilité (2025-…)
Crossover électrique sur la plateforme Geely SEA. Trop récent pour des retours de fiabilité documentés.

Motorisations Lynk & Co 02
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 02 272 ch (66 kWh) | Électrique | 272 ch | 2025-2026 | Plateforme électrique Geely SEA (Volvo EX30, Smart #1 et #3, Polestar 4, Lynk & Co 02) | 3 |
Pannes connues de la Lynk & Co 02
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Batterie haute tension : surchauffe possible d'une cellule (rappel EX30) Plateforme électrique Geely SEA (Volvo EX30, Smart #1 et #3, Polestar 4, Lynk & Co 02) | 02 272 ch (66 kWh) | ||
| Batterie 12 V déchargée Plateforme électrique Geely SEA (Volvo EX30, Smart #1 et #3, Polestar 4, Lynk & Co 02) | 02 272 ch (66 kWh) | 120 à 300 € | |
| Logiciel : écran central et recharge Plateforme électrique Geely SEA (Volvo EX30, Smart #1 et #3, Polestar 4, Lynk & Co 02) | 02 272 ch (66 kWh) | 0 à 200 € |
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Lynk & Co 02 : est-ce une voiture fiable ?
Crossover électrique sur la plateforme Geely SEA. Trop récent pour des retours de fiabilité documentés. Notre fiche recense 3 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Lynk & Co 02 ?
La version 02 272 ch (66 kWh) obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Plateforme électrique Geely SEA (Volvo EX30, Smart #1 et #3, Polestar 4, Lynk & Co 02). Points à vérifier : batterie haute tension : surchauffe possible d'une cellule (rappel ex30) et batterie 12 v déchargée.

