Toyota RAV4 III : pannes connues et fiabilité (2006-2012)

Le plus diffusé en diesel 2.2 D-4D, malheureusement exposé aux joints de culasse et à la consommation d'huile. Le 2.0 essence est très fiable ; colonne de direction et disques avant sont des faiblesses de châssis.

2006 à 2012XA30Restylage 2010SUV familial15 pannes connues
Toyota RAV4 III
Photo : Peżot, CC0, via Wikimedia Commons

Motorisations Toyota RAV4 III

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
2.2 D-4D 136Diesel136 ch2006-20092.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)7
2.2 D-4D 150Diesel150 ch2009-20122.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)7
2.2 D-CAT 150Diesel150 ch2010-20122.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)6
2.2 D-CAT 177Diesel177 ch2006-20122.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)7
2.0 VVT-i 152Essence152 ch2006-20082.0 et 2.4 VVT-i / D-4 (AZ)3
2.0 Valvematic 158Essence158 ch2009-20121.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR)3

Pannes connues de la Toyota RAV4 III

Défauts propres au modèle

Colonne de direction bruyante

Modérée Fréquent Organe : Direction assistée

Versions concernées : RAV4 III, toutes versions.

Symptômes

  • Claquement dans le volant
  • Jeu dans la direction
  • Bruit en braquant à l'arrêt

Cause

Usure de l'arbre intermédiaire de colonne de direction ; un rappel a aussi concerné le support de colonne en 2014.

Réparation

Remplacement de l'arbre intermédiaire ou de la colonne.

Prévention : Vérifier que le rappel de 2014 a été effectué.

Coût estimé : 200 à 900 € Rendez-vous atelierPièces

Disques avant voilés

Modérée Occasionnel Organe : Disques de frein

Versions concernées : RAV4 III.

Symptômes

  • Vibrations au freinage
  • Volant qui tremble

Cause

Disques avant sensibles à l'échauffement.

Réparation

Remplacement des disques et plaquettes avant.

Prévention : Éviter les freinages appuyés prolongés.

Coût estimé : 200 à 450 € Rendez-vous atelierPièces

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Joint de culasse qui lâche
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 1772 500 à 6 000 €
Consommation d'huile excessive
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 1773 000 à 7 000 €
Pompe à eau qui fuit
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 177350 à 700 €
Pompe à eau et risque pour le joint de culasse
2.0 et 2.4 VVT-i / D-4 (AZ)
2.0 VVT-i 152350 à 2 200 €
Injecteurs défaillants
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 1771 500 à 3 500 €
Vanne EGR et admission encrassées
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 177400 à 1 200 €
FAP ou catalyseur DPNR colmaté
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 177300 à 2 500 €
Consommation d'huile du 2.4 (2AZ-FE)
2.0 et 2.4 VVT-i / D-4 (AZ)
2.0 VVT-i 1522 000 à 3 500 €
Fuite de la pompe à eau
1.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR)
2.0 Valvematic 158300 à 600 €
Consommation d'huile sur certains 1.6
1.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR)
2.0 Valvematic 158150 à 2 500 €
Alternateur qui lâche
2.0 et 2.2 D-4D / D-CAT (AD)
2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150, 2.2 D-CAT 177400 à 900 €
Sondes lambda à remplacer
2.0 et 2.4 VVT-i / D-4 (AZ)
2.0 VVT-i 152150 à 350 €
Bobines d'allumage défaillantes
1.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR)
2.0 Valvematic 15880 à 250 €

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Rappels constructeur Toyota RAV4 III

Des campagnes de rappel ont été signalées sur la Toyota RAV4 III. Tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même après un changement de propriétaire.

Campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2010Pédale d'accélérateur (véhicules construits de 2005 à 2008).
2014Câble d'airbag et support de colonne de direction.
2016Ceintures de sécurité (plus de 66 000 véhicules).

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : presse spécialisée et communiqués des constructeurs. Tous les rappels Toyota.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Toyota RAV4 III : est-ce une voiture fiable ?

Le plus diffusé en diesel 2.2 D-4D, malheureusement exposé aux joints de culasse et à la consommation d'huile. Le 2.0 essence est très fiable ; colonne de direction et disques avant sont des faiblesses de châssis. Notre fiche recense 15 pannes documentées sur cette génération, dont 4 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Toyota RAV4 III ?

La version 2.0 Valvematic 158 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.6, 1.8 et 2.0 Dual VVT-i / Valvematic (ZR). Points à vérifier : fuite de la pompe à eau et consommation d'huile sur certains 1.6.

Quelle motorisation éviter sur Toyota RAV4 III ?

La version 2.2 D-4D 136 concentre les défauts les plus coûteux : joint de culasse qui lâche, consommation d'huile excessive, pompe à eau qui fuit. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Toyota RAV4 III ?

Oui. 3 campagnes de rappel sont recensées : Pédale d'accélérateur (véhicules construits de 2005 à 2008). (2010) ; Câble d'airbag et support de colonne de direction. (2014) ; Ceintures de sécurité (plus de 66 000 véhicules). (2016) Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.