Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94 : pannes connues et fiabilité

La version 1.2 VVT 94 de la Suzuki Swift IV a été vendue en France de 2010 à 2017, avec 94 ch et une manuelle 5 ou automatique 4. Elle utilise le moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) (code K12B), un 4 cylindres essence de 1 242 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Opel, Nissan. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Nous recensons 1 panne documentée sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Essence94 ch2010 à 2017K12B1 panne connue
Suzuki Swift IV
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) K12B
Boîte
Manuelle 5 ou automatique 4
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
5W30
Cylindrée
1 242 cm³

Pannes connues de la Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

Défauts propres à la Suzuki Swift IV

Boîte de vitesses manuelle fragile

Sérieuse Fréquent 45 000 à 70 000 km Organe : Boîte de vitesses manuelle

Versions concernées : 1.2 VVT 94 surtout.

Symptômes

  • Craquements au passage des rapports
  • Marche arrière difficile à engager
  • Sifflement de roulements
  • Vitesse qui saute

Cause

Roulements et synchroniseurs qui s'usent prématurément ; c'est la panne la plus citée sur ces générations de Swift.

Réparation

Réfection de la boîte (roulements, synchros) ou boîte d'occasion contrôlée.

Prévention : Vidange de l'huile de boîte et passages de rapports sans brutalité.

Coût estimé : 700 à 1 800 € Rendez-vous atelierPièces

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Pièces pour Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94

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Plan d’entretien de la Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30
  • À surveillerChaîne de distributionPas de remplacement périodique prévu, mais un bruit de cliquetis au démarrage à froid doit faire vérifier la tension et l’allongement de la chaîne.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Suzuki Swift IV

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.3 DDiS 75Diesel75 ch2010-20151.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS)5
Sport 1.6 VVT 136Essence136 ch2012-20171.3, 1.5 et 1.6 VVT (M)2

Voir la fiche complète Suzuki Swift IV

Le moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B)

Questions fréquentes

Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 4 sur 5. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Les points à surveiller sont : boîte de vitesses manuelle fragile.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94 ?

Boîte de vitesses manuelle fragile. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94 ?

Chaîne de distribution.

Quelle huile moteur pour Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94 ?

Une huile 5W30. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Suzuki Swift IV 1.2 VVT 94 ?

Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.