Porsche Cayenne III (9Y0) : pannes connues et fiabilité (2017-…)
Troisième Cayenne, sans diesel, avec V6 et V8 biturbo partagés avec Audi et versions E-Hybrid rechargeables. Pas de défaut mécanique récurrent avéré ; plusieurs rappels (colonne de direction, conduite de carburant, triangle avant, biellette d'essieu).
Motorisations Porsche Cayenne III (9Y0)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes, SUV coupé (Cayenne Coupé).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 340 | Essence | 340 ch | 2017-2023 | 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch) | 0 |
| 3.0 V6 353 | Essence | 353 ch | 2023-2026 | 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch) | 0 |
| S 2.9 V6 440 | Essence | 440 ch | 2017-2023 | 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch) | 0 |
| Turbo 4.0 V8 550 | Essence | 550 ch | 2017-2023 | V8 4.0 TFSI biturbo (EA825) | 0 |
| E-Hybrid 462 | Hybride rechargeable | 462 ch | 2018-2023 | 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch) | 0 |
| E-Hybrid 470 | Hybride rechargeable | 470 ch | 2023-2026 | 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch) | 0 |
Pannes connues de la Porsche Cayenne III (9Y0)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour pour cette génération. L’entretien régulier reste la meilleure garantie.
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Porsche Cayenne III (9Y0)
4 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Porsche Cayenne III (9Y0), dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de septembre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- septembre 2026Risque de blessures
En raison de la matière première endommagée et fissurée utilisée lors de son processus de forgeage, le bras de commande supérieur gauche de l'essieu avant peut se briser. Cela peut entraîner une altération du guidage des roues, entraînant une perte de contrôle du véhicule.
Modèles visés : cayenne, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- août 2022Risque d’incendie
Une fuite de carburant peut se produire dans certaines circonstances en raison d’un élément faible du raccord rapide sur la conduite de carburant. Cela peut entraîner un risque d’incendie en cas de présence d’une source d’inflammation.
Modèles visés : cayenne, production 2017 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2021Risque de blessures
La jonction vissée de la colonne de direction au niveau de l’unité de direction peut être défectueuse en raison d’une erreur de production. Par conséquent, la colonne de direction peut se détacher de l’unité de direction et causer une défaillance du système de direction, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : cayenne, production 2017 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2021Risque de blessures
La fissuration par corrosion sous contrainte peut entraîner une augmentation du jeu entre la tige d’attache de l’essieu et le porte-roue. Cela pourrait nuire à la conduite du véhicule.
Modèles visés : cayenne, production 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2021 | Jonction vissée de la colonne de direction possiblement défectueuse, la colonne pouvant se désolidariser du boîtier de direction (production d'octobre 2017 à avril 2021). |
| 2021 | Corrosion sous contrainte pouvant créer du jeu entre la biellette d'essieu et le porte-roue (production de septembre à octobre 2020). |
| 2022 | Raccord rapide de conduite de carburant pouvant fuir, risque d'incendie (production de novembre 2017 à décembre 2019). |
| 2026 | Triangle supérieur gauche de l'essieu avant forgé à partir d'une matière fissurée, pouvant casser (production de mai à juin 2024). |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Porsche.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Land Rover Discovery 5depuis 2017 · L462Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0
SsangYong Rexton G4depuis 2017 · Y400Photo : SmartTalk, CC BY-SA 4.0
BMW X5 (G05)depuis 2018 · G05Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Jeep Wrangler (JL)depuis 2018 · JLPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Suzuki Jimny IV2018 à 2020 · GJPhoto : JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Touareg IIIdepuis 2018 · CRPhoto : Benespit, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz GLE (W166, C292)2015 à 2019 · W166Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz GLE (V167, C167)depuis 2019 · V167Photo : Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0Questions fréquentes
Porsche Cayenne III (9Y0) : est-ce une voiture fiable ?
Troisième Cayenne, sans diesel, avec V6 et V8 biturbo partagés avec Audi et versions E-Hybrid rechargeables. Pas de défaut mécanique récurrent avéré ; plusieurs rappels (colonne de direction, conduite de carburant, triangle avant, biellette d'essieu). Notre fiche recense 0 panne documentée sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur Porsche Cayenne III (9Y0) ?
La version 3.0 V6 340 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.9 et 3.0 TFSI V6 biturbo (EA839, 340 à 450 ch). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Y a-t-il eu des rappels sur Porsche Cayenne III (9Y0) ?
Oui. 4 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en septembre 2026 : En raison de la matière première endommagée et fissurée utilisée lors de son processus de forgeage, le bras de commande supérieur gauche de l'essieu avant peut se briser. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.