Moteur Volvo XC40 et C40 électriques (EX40, EC40) : pannes connues et fiabilité
Version électrique de la plateforme CMA, partagée avec la Polestar 2 (batterie de 69 à 82 kWh, propulsion ou transmission intégrale). Les remontées portent surtout sur le logiciel et la batterie 12 V, sans défaut mécanique majeur documenté.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Électrique
- Puissances
- 231 à 408 ch
- Production
- 2020 à 2025
- Codes moteur
- CMA BEV, XC40 Recharge, C40 Recharge, EX40, EC40
- Distribution
- Sans distribution (moteur électrique)
Pannes connues du Volvo XC40 et C40 électriques (EX40, EC40)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Questions fréquentes
Volvo XC40 et C40 électriques (EX40, EC40) : est-ce un moteur fiable ?
Version électrique de la plateforme CMA, partagée avec la Polestar 2 (batterie de 69 à 82 kWh, propulsion ou transmission intégrale). Les remontées portent surtout sur le logiciel et la batterie 12 V, sans défaut mécanique majeur documenté. Notre atelier le note 3 sur 5.
Quels véhicules utilisent le Volvo XC40 et C40 électriques (EX40, EC40) ?
2 générations de véhicules vendues en France, chez Volvo. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.