Moteur 1.6 16V (Torque) : pannes connues et fiabilité
Moteur des Stilo, Multipla, Doblò et Bravo/Brava 1.6 16V. Peu de défauts mécaniques remontés, l'essentiel des soucis touche l'électricité des véhicules. La courroie reste le point d'entretien à ne pas négliger.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 596 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 103 à 105 ch
- Production
- 1996 à 2010
- Codes moteur
- 1.6-16V-TORQUE, 182B6, 186A4
- Distribution
- Courroie de distribution
- Huile
- 10W40
- Injection
- injection multipoint
Distribution : Suivre le carnet et remplacer galets et pompe à eau avec la courroie.
Pannes connues du 1.6 16V (Torque)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Fiat
Moteurs comparables
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- 1.6 16v
- 1.4 T-Jet
Questions fréquentes
1.6 16V (Torque) : est-ce un moteur fiable ?
Moteur des Stilo, Multipla, Doblò et Bravo/Brava 1.6 16V. Peu de défauts mécaniques remontés, l'essentiel des soucis touche l'électricité des véhicules. La courroie reste le point d'entretien à ne pas négliger. Notre atelier le note 3 sur 5.
Le moteur 1.6 16V (Torque) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Courroie de distribution. Suivre le carnet et remplacer galets et pompe à eau avec la courroie.
Quels véhicules utilisent le 1.6 16V (Torque) ?
3 générations de véhicules vendues en France, chez Fiat. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.