Mitsubishi Lancer VIII : pannes connues et fiabilité (2008-2012)

Compacte au style sportif, peu diffusée. Diesel 2.0 DI-D d'origine Volkswagen puis 1.8 DI-D Mitsubishi ; la Lancer Evolution X reste une sportive de référence.

2008 à 2012CYCompacte4 pannes connues
Mitsubishi Lancer VIII
Photo : IFCAR, Public domain, via Wikimedia Commons

Motorisations Mitsubishi Lancer VIII

Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline 4 portes, berline 5 portes (Sportback).

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
2.0 DI-D 140Diesel140 ch2008-20102.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch)4
1.8 DI-D 150Diesel150 ch2010-20121.8 et 2.2 DI-D (4N1)0
1.5 MIVEC 109Essence109 ch2008-20121.3 et 1.5 MIVEC (4A9)0
1.8 MIVEC 143Essence143 ch2008-20121.8, 2.0 et 2.4 MIVEC (4B1)0
Evolution X 2.0 Turbo 295Essence295 ch2008-20141.8, 2.0 et 2.4 MIVEC (4B1)0

Pannes connues de la Mitsubishi Lancer VIII

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Rupture de l'entraînement de la pompe à huile (Audi BRE, BLB)
2.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch)
2.0 DI-D 1401 500 à 6 000 €
Injecteurs-pompe défaillants
2.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch)
2.0 DI-D 140600 à 3 500 €
Volant moteur bimasse usé
2.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch)
2.0 DI-D 140900 à 1 600 €
Filtre à particules colmaté
2.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch)
2.0 DI-D 140200 à 2 000 €

Entretenir votre Mitsubishi Lancer VIII

Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.

Prendre rendez-vous en atelier

Pièces pour Mitsubishi Lancer VIII

Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.

Voir les pièces compatibles

Rappels constructeur Mitsubishi Lancer VIII

1 rappel officiel a été publié sur RappelConso pour la Mitsubishi Lancer VIII. Le dernier date de juin 2021. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • juin 2021Risque de blessures

    En raison de la température et de l’humidité, le matériau adhésif entre le toit ouvrant et son cadre extérieur peut s’affaiblir.

    Modèles visés : lancer, lancer sportback and outlander une, production 2006 à 2012. Fiche officielle RappelConso

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Mitsubishi.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Mitsubishi Lancer VIII : est-ce une voiture fiable ?

Compacte au style sportif, peu diffusée. Diesel 2.0 DI-D d'origine Volkswagen puis 1.8 DI-D Mitsubishi ; la Lancer Evolution X reste une sportive de référence. Notre fiche recense 4 pannes documentées sur cette génération, dont 2 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Mitsubishi Lancer VIII ?

La version 1.5 MIVEC 109 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.3 et 1.5 MIVEC (4A9). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.

Quelle motorisation éviter sur Mitsubishi Lancer VIII ?

La version 2.0 DI-D 140 concentre les défauts les plus coûteux : rupture de l'entraînement de la pompe à huile (audi bre, blb), injecteurs-pompe défaillants, volant moteur bimasse usé. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Mitsubishi Lancer VIII ?

Oui. 1 rappel officiel est recensé sur RappelConso, le plus récent en juin 2021 : En raison de la température et de l’humidité, le matériau adhésif entre le toit ouvrant et son cadre extérieur peut s’affaiblir. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.