MG ZT 2.5 V6 190 ch : pannes connues et fiabilité
La version 2.5 V6 190 ch de la MG ZT a été vendue en France de 2001 à 2005, avec 190 ch et une manuelle 5. Elle utilise le moteur Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 (code 25K4F), un 6 cylindres essence de 2 497 cm³ à courroie de distribution, également monté chez MG, Land Rover. Une motorisation fragile sur certains points, qui demande un entretien rigoureux et une vigilance particulière à l’achat. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.
- Avis de l’atelier
- 2/5Fiabilité moyenneAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Moteur
- Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 25K4F
- Boîte
- Manuelle 5
- Distribution
- Courroie de distribution, 90 000 km
- Cylindrée
- 2 497 cm³
Pannes connues de la MG ZT 2.5 V6 190 ch
Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.
Ce qu'il en coûte d'attendre
Sur MG ZT 2.5 V6 190 ch, la distribution est entraînée par une courroie à remplacer tous les 90 000 km ou 5 ans. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.
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Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesPlan d’entretien de la MG ZT 2.5 V6 190 ch
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
- 15 000 à 20 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileRespectez la norme d’huile indiquée dans le carnet d’entretien.
- 90 000 km ou 5 ansKit de distribution et pompe à eauDistribution complexe à deux courroies, intervention lourde.
- 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
- 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
- Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
- Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la MG ZT 2.5 V6 190 ch : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée chaque année ou tous les 15 000 à 20 000 km, selon le carnet. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
Ce que comprend la révision
- Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
- Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
- Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
- Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
- Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
- Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
- Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Autres motorisations de la MG ZT
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CDTi 131 ch | Diesel | 131 ch | 2002-2005 | 2.0 diesel M47 (318d, 320d, 520d) | 3 |
| 2.5 V6 160 ch | Essence | 160 ch | 2001-2005 | Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 | 0 |
Le moteur Rover KV6 2.0 et 2.5 V6 sur d’autres modèles
Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.
- Land Rover Freelander (1re génération) 2.5 V6 177 2000-2006
- MG ZS 2.5 V6 180 ch 2001-2005
- Rover 45 2.0 V6 150 1999-2005
- Rover 75 2.0 V6 150 1999-2003
Questions fréquentes
MG ZT 2.5 V6 190 ch : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 2 sur 5. Une motorisation fragile sur certains points, qui demande un entretien rigoureux et une vigilance particulière à l’achat.
Courroie ou chaîne de distribution sur MG ZT 2.5 V6 190 ch ?
Courroie de distribution. Remplacement préconisé tous les 90 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Distribution complexe à deux courroies, intervention lourde.
Combien coûte la révision de MG ZT 2.5 V6 190 ch ?
Comptez environ 190 à 340 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.