BMW Série 7 (E65, E66) : pannes connues et fiabilité (2001-2008)
Grande berline très technologique (premier iDrive), vendue en France surtout en 730d. Le six-cylindres M57 est solide; l'électronique et la suspension sont coûteuses à maintenir.
Motorisations BMW Série 7 (E65, E66)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline, berline longue.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 730d 218 | Diesel | 218 ch | 2002-2005 | 2.5 et 3.0 diesel six-cylindres M57 | 5 |
| 730d 231 | Diesel | 231 ch | 2005-2008 | 2.5 et 3.0 diesel six-cylindres M57 | 5 |
| 730i 231 | Essence | 231 ch | 2001-2005 | 2.2, 2.5 et 3.0 six-cylindres M54 | 3 |
| 730i 258 | Essence | 258 ch | 2005-2008 | 2.5 et 3.0 six-cylindres N52 | 5 |
Pannes connues de la BMW Série 7 (E65, E66)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
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Rivales de la même époque
Audi A8 (D3)2002 à 2010 · D3Photo : M 93, CC BY-SA 3.0
Lancia Thesis2002 à 2009 · 841Photo : Giovanni Colombraro, CC BY-SA 4.0
Land Rover Range Rover (3e génération)2002 à 2012 · L322Photo : Auteur inconnu, Public domain
Peugeot 6072000 à 2010 · Z8Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Renault Vel Satis2002 à 2009 · BJ0Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Phaeton2002 à 2016 · 3DPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Jaguar XJ (X350)2003 à 2009 · X350Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0
Mercedes-Benz Classe S (W220)1998 à 2005 · W220Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
BMW Série 7 (E65, E66) : est-ce une voiture fiable ?
Grande berline très technologique (premier iDrive), vendue en France surtout en 730d. Le six-cylindres M57 est solide; l'électronique et la suspension sont coûteuses à maintenir. Notre fiche recense 11 pannes documentées sur cette génération, dont 3 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur BMW Série 7 (E65, E66) ?
La version 730i 231 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 2.2, 2.5 et 3.0 six-cylindres M54. Points à vérifier : circuit de refroidissement à pièces plastiques fragiles et soupape de ventilation de carter (ccv) bouchée ou fendue.
Quelle motorisation éviter sur BMW Série 7 (E65, E66) ?
La version 730d 218 concentre les défauts les plus coûteux : volets de turbulence (swirl flaps) qui se détachent, fuite à la douille de mécatronique et passages irréguliers, injecteurs usés. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.