Mazda CX-5 (KF) : pannes connues et fiabilité (2017-…)
Deuxième génération plus raffinée. Le 2.2 Skyactiv-D supporte mal les trajets courts : niveau d'huile à contrôler et vidanges à ne pas repousser.
Motorisations Mazda CX-5 (KF)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 Skyactiv-D 150 | Diesel | 150 ch | 2017-2022 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 2.2 Skyactiv-D 175 | Diesel | 175 ch | 2017-2018 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 2.2 Skyactiv-D 184 | Diesel | 184 ch | 2018-2022 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 2.0 Skyactiv-G 165 | Essence | 165 ch | 2017-2026 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 2.5 Skyactiv-G 194 | Essence | 194 ch | 2017-2026 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
Pannes connues de la Mazda CX-5 (KF)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Niveau d'huile qui monte et dilution par le gazole Mazda Skyactiv-D 2.2 | 2.2 Skyactiv-D 150, 2.2 Skyactiv-D 175, 2.2 Skyactiv-D 184 | 120 à 400 € | |
| Joints d'injecteurs et suies dans l'huile Mazda Skyactiv-D 2.2 | 2.2 Skyactiv-D 150, 2.2 Skyactiv-D 175, 2.2 Skyactiv-D 184 | 400 à 2 500 € | |
| Usure d'arbre à cames et limaille dans l'huile Mazda Skyactiv-D 2.2 | 2.2 Skyactiv-D 150, 2.2 Skyactiv-D 175, 2.2 Skyactiv-D 184 | 1 500 à 3 500 € | |
| Joint de culasse altéré Mazda Skyactiv-D 2.2 | 2.2 Skyactiv-D 150, 2.2 Skyactiv-D 175, 2.2 Skyactiv-D 184 | 1 500 à 3 000 € | |
| Consommation d'huile sur certains exemplaires Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2.0 Skyactiv-G 165, 2.5 Skyactiv-G 194 | 150 à 2 500 € | |
| Encrassement des soupapes d'admission (calamine) Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2.0 Skyactiv-G 165, 2.5 Skyactiv-G 194 | 300 à 700 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Mazda CX-5 (KF)
4 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Mazda CX-5 (KF). Le dernier date de février 2022. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- février 2022Environnement
Le cx-5 diesel dispose d’un système de réduction catalytique sélective (scr). Il y a un harnais scr/awd qui a un routage unique autour du couvercle de réservoir scr.
Modèles visés : mazda cx-5 (kf), production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2022Risque de blessures
La turbine de la pompe à carburant basse pression peut se déformer et provoquer une défaillance du pompage du carburant. Cela peut entraîner l’absence de démarrage et/ou de décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 2 (dj), 3 (bm/bn), 6 (gj/gl), cx-3 (dk), cx-5 (ke/kf), cx-9 (tb) , mx-5 (nd), production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2021Risque de blessures
En raison d’une erreur logicielle, le module de commande du groupe motopropulseur (pcm) peut fonctionner incorrectement lors de la transition des modes de désactivation du cylindre à plein cylindre.
Modèles visés : 3, 6, cx-5, production 2017 à 2019. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2021Risque de blessures
La vanne d’entrée d’air peut être bloquée en position fermée en raison de l’accumulation de suie autour de la vanne.
Modèles visés : 3, 6, cx-5, production 2012 à 2018. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Mazda.
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Mazda CX-5 (KF) : est-ce une voiture fiable ?
Deuxième génération plus raffinée. Le 2.2 Skyactiv-D supporte mal les trajets courts : niveau d'huile à contrôler et vidanges à ne pas repousser. Notre fiche recense 6 pannes documentées sur cette génération, dont 4 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Mazda CX-5 (KF) ?
La version 2.0 Skyactiv-G 165 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid). Points à vérifier : consommation d'huile sur certains exemplaires et encrassement des soupapes d'admission (calamine).
Quelle motorisation éviter sur Mazda CX-5 (KF) ?
La version 2.2 Skyactiv-D 150 concentre les défauts les plus coûteux : niveau d'huile qui monte et dilution par le gazole, joints d'injecteurs et suies dans l'huile, usure d'arbre à cames et limaille dans l'huile. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Mazda CX-5 (KF) ?
Oui. 4 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en février 2022 : Le cx-5 diesel dispose d’un système de réduction catalytique sélective (scr). Il y a un harnais scr/awd qui a un routage unique autour du couvercle de réservoir scr. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.