Land Rover Range Rover Evoque (2e génération) : pannes connues et fiabilité (2019-…)
Deuxième génération sur plateforme PTA, micro-hybride 48 V et hybride rechargeable P300e. Les Ingenium postérieurs à 2019 bénéficient d'une distribution révisée ; l'électronique reste le point faible.
Motorisations Land Rover Range Rover Evoque (2e génération)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : SUV 5 portes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| P300e | Hybride rechargeable | 309 ch | 2020-2026 | Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) | 0 |
| D150 | Essence micro-hybride | 150 ch | 2019-2023 | Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240) | 3 |
| D165 | Essence micro-hybride | 165 ch | 2021-2026 | Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240) | 1 |
| D180 | Essence micro-hybride | 180 ch | 2019-2021 | Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240) | 3 |
| P200 | Essence micro-hybride | 200 ch | 2019-2026 | Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) | 1 |
| D200 | Essence micro-hybride | 204 ch | 2021-2026 | Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240) | 1 |
| D240 | Essence micro-hybride | 240 ch | 2019-2020 | Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240) | 3 |
| P250 | Essence micro-hybride | 249 ch | 2019-2026 | Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) | 1 |
Pannes connues de la Land Rover Range Rover Evoque (2e génération)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Allongement de la chaîne de distribution Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240) | D150, D180, D240 | 2 500 à 5 000 € | |
| Dilution de l'huile par les régénérations du FAP Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240) | D150, D165, D180, D200, D240 | 120 à 400 € | |
| Passages lents, brusques ou erratiques Boîte automatique 9 rapports ZF 9HP (948TE) | D150, D180, P200, D240, P250 | 0 à 2 500 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Land Rover Range Rover Evoque (2e génération)
8 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Land Rover Range Rover Evoque (2e génération), dont 3 pour risque d’incendie. Le dernier date de octobre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- octobre 2026Risque de blessures
Le moteur du véhicule peut ne pas redémarrer après avoir roulé en mode véhicule électrique (ve) en raison d’un problème logiciel dans le module de commande de l’onduleur lorsque la charge de la batterie haute tension (hv) diminue.
Modèles visés : range rover evoque (lz), discovery sport (lc), production 2021 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2026Risque d’incendie
Un module défectueux a été installé dans la batterie haute tension, ce qui peut provoquer une surchauffe et provoquer un incendie.
Modèles visés : discovery sport (lc), range rover evoque (lz), range rover velar(ly), defender (le), production 2020 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- avril 2026Risque de blessuresRisque de brûlures
Le module d'airbag passager peut se déchirer pendant le déploiement en raison d'un mauvais pliage pendant le processus d'assemblage de l'airbag. Dans le cas où l'airbag est déchiré, il ne fournira pas une protection adéquate aux occupants et peut augmenter le risque de blessure en cas d'accident.
Modèles visés : range rover evoque, production 2019 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- août 2023Risque de blessures
En raison d’un défaut de fabrication, la grille de fil de support entre les couches intérieures et extérieures du tuyau de retour en caoutchouc injecteur de carburant peut ne pas fournir un soutien suffisant, ce qui peut entraîner le pliage et la rupture du tuyau au fil du temps.
Modèles visés : discovery sport, range rover evoque, range rover velar, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2022Risque de blessures
En raison d’un problème de fabrication, le mécanisme de verrouillage sensible au véhicule peut ne pas se verrouiller comme prévu lorsque le véhicule décélère ou est incliné dans une large mesure.
Modèles visés : range rover evoque (lz), production 2021. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque d’incendie
Une surcharge électrique dans le système électrique 48volt (v) peut causer une défaillance du transistor à effet de champ à oxyde métallique (mosfet). Cela peut causer une défaillance électrique en cascade, ce qui amène le convertisseur dcdc à subir un court-circuit électrique où le circuit 12v court au sol.
Modèles visés : range rover evoque, discovery sport année modèle 2019 et 2020 véhicules range rover evoque et discovery sport mhev, production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2021Risque de blessuresRisque d’incendie
Le matériau du siège collé en stratifié ne satisfait pas aux exigences relatives au taux de combustion. En cas d’incendie, le matériau brûle plus rapidement que prévu, ce qui augmente le risque de blessures pour les occupants du véhicule.
Modèles visés : range rover evoque 2019 à 2021 année modèle range rover evoque véhicules, équipés de sièges avant spécifications climatiques, garnis de tissu «dinamica», production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2021Risque de blessures
En raison d’une erreur de référencement du nombre de pièces de rechange, le rétracteur de ceinture de sécurité sur le siège de 2e rangée est d’une spécification différente. Par conséquent, la ceinture de sécurité peut ne pas fonctionner correctement, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : range rover evoque véhicules avec remplacement de la ceinture de sécurité de 2e rangée, production 2020. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Land Rover.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
Kia XCeeddepuis 2019 · CD CUVPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Mazda CX-30depuis 2019 · DMPhoto : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
SsangYong Korando IVdepuis 2019 · C300Photo : SmartTalk, CC BY-SA 4.0
Audi Q3 (F3)2018 à 2025 · F3Photo : JamesYoung8167, CC BY-SA 4.0
BMW X2 (F39)2018 à 2023 · F39Photo : Jecis369, CC0
Citroën C5 Aircross I2018 à 2025 · C84Photo : Matti Blume, CC BY-SA 4.0
Cupra Atecadepuis 2018 · KH7 (5FP)Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Cupra Formentordepuis 2020 · KM7Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
Land Rover Range Rover Evoque (2e génération) : est-ce une voiture fiable ?
Deuxième génération sur plateforme PTA, micro-hybride 48 V et hybride rechargeable P300e. Les Ingenium postérieurs à 2019 bénéficient d'une distribution révisée ; l'électronique reste le point faible. Notre fiche recense 3 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Land Rover Range Rover Evoque (2e génération) ?
La version P300e obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Land Rover Range Rover Evoque (2e génération) ?
La version D150 concentre les défauts les plus coûteux : allongement de la chaîne de distribution, dilution de l'huile par les régénérations du fap, passages lents, brusques ou erratiques. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Land Rover Range Rover Evoque (2e génération) ?
Oui. 8 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en octobre 2026 : Le moteur du véhicule peut ne pas redémarrer après avoir roulé en mode véhicule électrique (ve) en raison d’un problème logiciel dans le module de commande de l’onduleur lorsque… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.