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Jaguar E-Pace P300e : pannes connues et fiabilité

La version P300e de la Jaguar E-Pace a été vendue en France de 2021 à 2024, avec 309 ch et une automatique 8. Elle utilise le moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) (code P300e), un 4 cylindres essence de 1 997 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Jaguar, Land Rover. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour sur cette version : l’entretien courant reste la clé.

Hybride rechargeable309 ch2021 à 2024P300e
Jaguar E-Pace
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) P300e
Boîte
Automatique 8
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
0W20 · JLR STJLR.03.5006
Cylindrée
1 497 cm³

Pannes connues de la Jaguar E-Pace P300e

Aucune panne moteur ou boîte récurrente n’est documentée sur cette version.

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Plan d’entretien de la Jaguar E-Pace P300e

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 26 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 0W20, norme JLR STJLR.03.5006, environ 6 litres, Réduire à 15 000 km ou 1 an.
  • À surveillerChaîne de distributionChaîne à l'arrière du moteur.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Jaguar E-Pace P300e : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 26 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

270 à 490 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

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Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Autres motorisations de la Jaguar E-Pace

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
D150Diesel150 ch2018-2020Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)3
D180Diesel180 ch2018-2020Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)3
D240Diesel240 ch2018-2020Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)3
P250Essence250 ch2018-2024Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300)1
D165Essence micro-hybride165 ch2021-2024Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)1
D200Essence micro-hybride204 ch2021-2024Ingenium 2.0 diesel (TD4, SD4, D150 à D240)1

Voir la fiche complète Jaguar E-Pace

Le moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300) sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur Ingenium essence 1.5 trois cylindres et 2.0 quatre cylindres (P200 à P300)

Questions fréquentes

Jaguar E-Pace P300e : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir.

Courroie ou chaîne de distribution sur Jaguar E-Pace P300e ?

Chaîne de distribution. Chaîne à l'arrière du moteur.

Quelle huile moteur pour Jaguar E-Pace P300e ?

Une huile 0W20 répondant à la norme JLR STJLR.03.5006, environ 6 litres avec le filtre. Vidange tous les 26 000 km ou chaque année. Réduire à 15 000 km ou 1 an. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Jaguar E-Pace P300e ?

Comptez environ 270 à 490 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.