Fiat Multipla : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Fiat Multipla vendues en France depuis 1999, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Fiat Multipla
Fiat Multipla (1999 à 2010)
Monospace atypique à six places sur deux rangées, au style controversé (restylé en 2004). Mécaniques connues : 1.6 16V et 1.9 JTD, ce dernier soumis aux faiblesses habituelles (EGR, débitmètre, volant moteur).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 JTD 110 | Diesel | 110 ch | 1999-2002 | 1.9 JTD et 1.9 Multijet 8V (1.9 CDTI 100/120) | 5 |
| 1.9 JTD 115 | Diesel | 115 ch | 2002-2006 | 1.9 JTD et 1.9 Multijet 8V (1.9 CDTI 100/120) | 5 |
| 1.9 Multijet 120 | Diesel | 120 ch | 2006-2010 | 1.9 JTD et 1.9 Multijet 8V (1.9 CDTI 100/120) | 5 |
| 1.6 16V 103 | Essence | 103 ch | 1999-2010 | 1.6 16V (Torque) | 0 |
| 1.6 16V Bipower 103 (essence et GNV) | Essence | 103 ch | 2002-2010 | 1.6 16V (Torque) | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Fiat Multipla ?
D'après les pannes documentées, la version 1.9 Multijet 120 de la génération Multipla (2006 à 2010) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.9 JTD et 1.9 Multijet 8V (1.9 CDTI 100/120) présente 5 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Fiat Multipla ?
La version 1.9 JTD 110 (Multipla, 1999 à 2002) cumule les signalements les plus sérieux : volant moteur bimasse et embrayage usés, vanne egr encrassée, débitmètre d'air et capteur pmh. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Fiat Multipla ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Multipla (1999 à 2010).