Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 : pannes connues et fiabilité
La version 0.9 TwinAir 85 de la Fiat 500 (2007) a été vendue en France de 2010 à 2018, avec 85 ch et une manuelle 5 ou robotisée Dualogic. Elle utilise le moteur 0.9 TwinAir (code TWINAIR), un 2 cylindres essence de 875 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Fiat, Lancia, Alfa Romeo. Plusieurs défauts coûteux sont connus : la qualité de l’entretien passé fait toute la différence. Nous recensons 12 pannes documentées sur cette version, dont 4 jugées graves : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.
Le moteur d'assistance, le capteur de couple ou le calculateur intégrés à la colonne de direction tombent en panne ; une tension de batterie faible provoque aussi des coupures.
Réparation
Contrôle de la batterie et des masses, diagnostic à la valise, puis remplacement de la colonne de direction assistée (neuve ou reconditionnée) avec calibrage.
Prévention : Garder une batterie en bon état et faire contrôler la colonne dès le premier voyant.
Consommation d'huile importante. Rouler avec un niveau d'huile qui descend sous le minimum expose à une perte de pression d'huile et à la destruction des coussinets, donc du moteur. L'huile brûlée encrasse aussi les bougies, le catalyseur et le filtre à particules, qui coûtent cher à remplacer. Une consommation qui augmente traduit souvent une usure qui s'accélère : plus on attend, plus la réparation est lourde. Enfin, une fumée bleue visible peut valoir une contre-visite au contrôle technique.
Coût constaté pour cette panne sur Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 : 100 à 3 500 €. Traitée tôt, la facture reste souvent bien plus légère.
Faire vérifier votre véhicule
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Plan d’entretien de la Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 0.9 TwinAir et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W40, norme Fiat 9.55535-S2, Contrôle du niveau très fréquent, certains moteurs consomment beaucoup.
À surveillerChaîne de distributionChaîne sans intervalle de remplacement, contrôler en cas de bruit ou de fuite au carter de chaîne.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure
Ce que comprend la révision
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 2 sur 5. Une motorisation fragile sur certains points, qui demande un entretien rigoureux et une vigilance particulière à l’achat. Les points à surveiller sont : consommation d'huile importante, module multiair (uniair) défaillant, passage intempestif au point mort et roulements.
Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 ?
Consommation d'huile importante, Volant moteur bimasse et embrayage usés, Pompe ou actionneur hydraulique défaillant. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.
Courroie ou chaîne de distribution sur Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 ?
Chaîne de distribution. Chaîne sans intervalle de remplacement, contrôler en cas de bruit ou de fuite au carter de chaîne.
Quelle huile moteur pour Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 ?
Une huile 5W40 répondant à la norme Fiat 9.55535-S2. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Contrôle du niveau très fréquent, certains moteurs consomment beaucoup. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Combien coûte la révision de Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 ?
Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Fiat 500 (2007) 0.9 TwinAir 85 : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
