Daewoo Kalos : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Daewoo Kalos vendues en France depuis 2002, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Daewoo Kalos
Daewoo Kalos (T200) (2002 à 2005)
Citadine simple et spacieuse, remplacée par la Chevrolet Kalos en 2005. Distribution à courroie à faire à temps.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 72 | Essence | 72 ch | 2003-2005 | 0.8, 1.0 et 1.2 Daewoo / Chevrolet (S-TEC) | 3 |
| 1.4 83 | Essence | 83 ch | 2002-2004 | 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) | 0 |
| 1.4 16V 94 | Essence | 94 ch | 2003-2005 | 1.4, 1.5, 1.6 et 1.8 Daewoo / Chevrolet (E-TEC) | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Daewoo Kalos ?
D'après les pannes documentées, la version 1.2 72 de la génération Kalos (T200) (2003 à 2005) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 0.8, 1.0 et 1.2 Daewoo / Chevrolet (S-TEC) présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Combien de générations de Daewoo Kalos ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Kalos (T200) (2002 à 2005).