Code P0544 : défaut du capteur de température d'échappement (banc 1, capteur 1)
Les capteurs de température des gaz d'échappement surveillent la chaleur avant le turbo, le catalyseur ou le filtre à particules selon leur position. Le capteur 1 du banc 1 est le premier dans le sens des gaz. Avec P0544, le calculateur constate une anomalie générale de son circuit. Sur diesel, il ne peut plus piloter correctement les régénérations du filtre à particules, ni protéger le turbo d'une température excessive.
Libellé normalisé : P0544 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Voyant de filtre à particules possible
- Mode dégradé sur certains modèles
- Régénérations du FAP interrompues ou plus fréquentes
- Perte de puissance
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Filtre à particules (FAP) : La sonde de température d'échappement est défaillante. Soumise à des températures extrêmes, elle finit par se couper.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est oxydé ou a fondu. Il est situé dans une zone très chaude et très exposée.
- Calculateur et faisceaux : Le câble de la sonde est abîmé par la chaleur ou les vibrations. Il peut aussi avoir été arraché lors d'une intervention.
- Filtre à particules (FAP) : La sonde a été mal remontée ou serrée sans graisse adaptée. Elle grippe alors dans son filetage et casse au démontage suivant.
Diagnostic
Le technicien compare à la valise la température lue par cette sonde avec celle des autres sondes, moteur froid puis chaud. Il mesure la résistance de la sonde et contrôle le connecteur et le câble. La sonde se démonte moteur froid, avec un dégrippant, pour éviter de casser le filetage dans l'échappement. Sans cette sonde, le filtre à particules risque de se colmater faute de régénérations correctes.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0544 ?
Circuit du capteur de température des gaz d'échappement (banc 1, capteur 1) (libellé normalisé : Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)). Les capteurs de température des gaz d'échappement surveillent la chaleur avant le turbo, le catalyseur ou le filtre à particules selon leur position. Le capteur 1 du banc 1 est le premier dans le sens des gaz. Avec P0544, le calculateur constate une anomalie générale de son circuit. Sur diesel, il ne peut plus piloter correctement les régénérations du filtre à particules, ni protéger le turbo d'une température excessive.
Peut-on rouler avec le code P0544 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0544 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 300 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.