Code P2031 : défaut du capteur de température d'échappement (banc 1, capteur 2)
La sonde de température d'échappement numéro 2 du banc 1 se trouve en général entre le catalyseur et le filtre à particules, ou juste avant le filtre. Elle permet au calculateur de piloter précisément la température de régénération du FAP. Avec P2031, le circuit de cette sonde présente une anomalie : signal absent, hors plage ou incohérent. Les régénérations sont alors suspendues ou mal maîtrisées, ce qui expose au colmatage du filtre.
Libellé normalisé : P2031 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2)
Symptômes
- Voyant moteur ou voyant FAP allumé
- Régénérations du filtre à particules interrompues
- Perte de puissance, mode dégradé possible
- Ventilateur qui tourne souvent après l'arrêt
- Consommation en hausse
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Filtre à particules (FAP) : La sonde de température est coupée ou dérive. Exposée à des températures extrêmes, elle finit par lâcher.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est oxydé ou a fondu. Il est souvent placé près de l'échappement ou sous la caisse.
- Calculateur et faisceaux : Le câble de la sonde est abîmé par la chaleur, les vibrations ou un choc. Il peut aussi avoir été arraché lors d'une intervention.
- Filtre à particules (FAP) : La sonde est mal montée ou grippée dans son filetage. Un démontage brutal peut l'avoir endommagée.
Diagnostic
Le technicien compare à la valise la température de cette sonde avec celle des autres sondes, moteur froid puis chaud. Il mesure la résistance de la sonde et contrôle le connecteur et le câble. La sonde se démonte moteur froid avec un dégrippant, puis la nouvelle est montée avec une graisse haute température. Sans cette sonde, le filtre à particules risque de se colmater rapidement.
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2031 ?
Circuit du capteur de température des gaz d'échappement (banc 1, capteur 2) (libellé normalisé : Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2)). La sonde de température d'échappement numéro 2 du banc 1 se trouve en général entre le catalyseur et le filtre à particules, ou juste avant le filtre. Elle permet au calculateur de piloter précisément la température de régénération du FAP. Avec P2031, le circuit de cette sonde présente une anomalie : signal absent, hors plage ou incohérent. Les régénérations sont alors suspendues ou mal maîtrisées, ce qui expose au colmatage du filtre.
Peut-on rouler avec le code P2031 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2031 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 300 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.