Code P2080 : sonde de température d'échappement 1 incohérente (banc 1)
Avec P2080, la sonde de température d'échappement 1 du banc 1 envoie un signal électriquement correct, mais sa valeur n'est pas plausible. Elle ne suit pas l'évolution attendue lors de la montée en température, ou s'écarte trop des autres sondes. Le calculateur doute donc de cette mesure. Il peut suspendre les régénérations du filtre à particules et limiter la puissance pour protéger le turbo et le catalyseur.
Libellé normalisé : P2080 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1)
Symptômes
- Voyant moteur ou voyant FAP allumé
- Régénérations interrompues ou plus fréquentes
- Perte de puissance possible
- Mode dégradé sur certains modèles
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Filtre à particules (FAP) : La sonde de température dérive avec l'âge. Elle indique une valeur fausse sans être totalement coupée.
- Flexible et collecteur d'échappement : Une fuite d'échappement près de la sonde fausse la température mesurée. L'air frais refroidit localement les gaz.
- Calculateur et faisceaux : Un faux contact sur le connecteur perturbe le signal. La chaleur dilate les broches et rend le contact intermittent.
- Filtre à particules (FAP) : La sonde est mal positionnée ou mal vissée après une intervention. Elle ne baigne plus correctement dans le flux de gaz.
Diagnostic
Le technicien compare les températures de toutes les sondes d'échappement à froid, où elles doivent être proches, puis lors de la montée en température. Il recherche une fuite d'échappement et inspecte le connecteur. La sonde est remplacée si elle s'écarte des autres. Laisser traîner ce défaut conduit souvent à un filtre à particules colmaté, bien plus coûteux.
Faire diagnostiquer le code P2080
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Questions fréquentes
Que signifie le code P2080 ?
Circuit du capteur de température des gaz d'échappement : plage de fonctionnement ou performance (banc 1, capteur 1) (libellé normalisé : Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1)). Avec P2080, la sonde de température d'échappement 1 du banc 1 envoie un signal électriquement correct, mais sa valeur n'est pas plausible. Elle ne suit pas l'évolution attendue lors de la montée en température, ou s'écarte trop des autres sondes. Le calculateur doute donc de cette mesure. Il peut suspendre les régénérations du filtre à particules et limiter la puissance pour protéger le turbo et le catalyseur.
Peut-on rouler avec le code P2080 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2080 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 300 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.