Code P0545 : signal trop faible du capteur de température d'échappement (banc 1, capteur 1)
Le code P0545 signale que la tension de la sonde de température d'échappement 1 du banc 1 est inférieure à sa plage normale. Selon le type de sonde, cela correspond à un court-circuit à la masse ou à une lecture de température aberrante. Le calculateur ne peut plus se fier à cette mesure. Il limite souvent la puissance et suspend les régénérations du filtre à particules.
Libellé normalisé : P0545 Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Voyant de filtre à particules possible
- Mode dégradé
- Régénérations du FAP impossibles
- Perte de puissance
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Calculateur et faisceaux : Le fil de signal de la sonde est en court-circuit à la masse. Un câble frotté contre l'échappement en est souvent la cause.
- Filtre à particules (FAP) : La sonde de température est en court-circuit interne. Elle doit être remplacée.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est fondu ou corrodé. La chaleur de l'échappement le dégrade avec le temps.
- Calculateur et faisceaux : Défaut de lecture du calculateur, rare.
- Filtre à particules (FAP) : Une sonde de qualité inadaptée, montée lors d'une réparation précédente, peut donner un signal hors plage. Une pièce de référence identique est préférable.
Diagnostic
Le technicien mesure la résistance de la sonde et la compare à la valeur attendue à température ambiante. Il vérifie l'isolement du fil de signal. Le connecteur est inspecté et remplacé s'il a fondu. Une réparation rapide évite le colmatage du filtre à particules.
Faire diagnostiquer le code P0545
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Questions fréquentes
Que signifie le code P0545 ?
Circuit du capteur de température des gaz d'échappement : niveau bas (banc 1, capteur 1) (libellé normalisé : Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)). Le code P0545 signale que la tension de la sonde de température d'échappement 1 du banc 1 est inférieure à sa plage normale. Selon le type de sonde, cela correspond à un court-circuit à la masse ou à une lecture de température aberrante. Le calculateur ne peut plus se fier à cette mesure. Il limite souvent la puissance et suspend les régénérations du filtre à particules.
Peut-on rouler avec le code P0545 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0545 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 300 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.