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Renault Twingo III SCe 75 : pannes connues et fiabilité

La version SCe 75 de la Renault Twingo III a été vendue en France de 2019 à 2021, avec 75 ch et une manuelle 5. Elle utilise le moteur 1.0 SCe et 1.0 TCe (code H4D), un 3 cylindres essence de 999 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Dacia, Nissan, Smart. Fiabilité dans la moyenne : les défauts connus se préviennent, à condition de ne pas repousser l’entretien. Nous recensons 3 pannes documentées sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Essence75 ch2019 à 2021H4D3 pannes connues
Renault Twingo III
Photo : TuRbO_J from Adelaide, Australia, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
1.0 SCe et 1.0 TCe H4D
Boîte
Manuelle 5
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
0W20 ou 5W30 selon version · RN17
Cylindrée
999 cm³

Pannes connues de la Renault Twingo III SCe 75

Wastegate ou turbo défaillant (1.0 TCe)

Sérieuse Occasionnel 20 000 à 100 000 km Organe : Électrovanne et actionneur de turbo Moteur 1.0 SCe et 1.0 TCe

Versions concernées : 1.0 TCe 90 et 100 ch, signalé surtout sur Sandero 3.

Symptômes

  • Perte de puissance
  • Voyant moteur
  • Bruit de sifflement ou de cliquetis à l'accélération

Cause

Défaut de l'actionneur ou du boîtier de wastegate du turbo, panne la plus citée par les propriétaires de Sandero 3.

Réparation

Diagnostic puis remplacement de l'actionneur ou du turbo, souvent sous garantie.

Prévention : Faire valoir la garantie au moindre défaut de suralimentation.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 300 à 1 500 € Rendez-vous atelierPièces

Broutements à froid et défauts électroniques

Modérée Occasionnel Organe : Calculateur et faisceaux Moteur 1.0 SCe et 1.0 TCe

Versions concernées : 1.0 TCe des Clio 5 et Sandero 3.

Symptômes

  • Moteur qui broute à froid
  • Vibrations dans le levier de vitesses
  • Démarrage long à froid
  • Messages d'alerte

Cause

Calibrations moteur et capteurs signalés par les propriétaires, souvent corrigés par mise à jour.

Réparation

Diagnostic et mise à jour logicielle dans le réseau.

Prévention : Demander les mises à jour à chaque révision.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 0 à 300 € Rendez-vous atelierPièces

Défauts propres à la Renault Twingo III

Bruit du train avant (amortisseurs)

Modérée Occasionnel Organe : Amortisseurs

Versions concernées : Twingo 3 des premières productions (rappel de 19 190 véhicules).

Symptômes

  • Claquements du train avant
  • Bruits sur dos-d'âne

Cause

Défaut des amortisseurs avant selon L'argus.

Réparation

Remplacement des amortisseurs dans le cadre du rappel.

Prévention : Vérifier que le rappel a été réalisé.

Coût estimé : 0 € Rendez-vous atelierPièces

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Pièces pour Renault Twingo III SCe 75

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Plan d’entretien de la Renault Twingo III SCe 75

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.0 SCe et 1.0 TCe et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 0W20 ou 5W30 selon version, norme RN17, environ 4,1 litres, Version GPL (ECO-G) : respecter les échéances de filtre GPL.
  • À surveillerChaîne de distributionChaîne de distribution prévue pour la durée de vie du moteur, à faire contrôler en cas de bruit au démarrage.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Renault Twingo III SCe 75 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Voyants et codes défaut à connaître

Les pannes de cette version peuvent allumer :

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Renault Twingo III

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
Electric 82 chÉlectrique82 ch2020-2024Twingo Electric0
SCe 65Essence65 ch2019-20241.0 SCe et 1.0 TCe2
SCe 70Essence70 ch2014-20191.0 SCe et 1.0 TCe2
TCe 90Essence90 ch2014-20200.9 TCe8
TCe 110 GTEssence110 ch2016-20190.9 TCe5

Voir la fiche complète Renault Twingo III

Le moteur 1.0 SCe et 1.0 TCe sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 1.0 SCe et 1.0 TCe

Questions fréquentes

Renault Twingo III SCe 75 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : wastegate ou turbo défaillant (1.0 tce), broutements à froid et défauts électroniques, bruit du train avant (amortisseurs).

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Renault Twingo III SCe 75 ?

Wastegate ou turbo défaillant (1.0 TCe), Broutements à froid et défauts électroniques. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Renault Twingo III SCe 75 ?

Chaîne de distribution. Chaîne de distribution prévue pour la durée de vie du moteur, à faire contrôler en cas de bruit au démarrage.

Quelle huile moteur pour Renault Twingo III SCe 75 ?

Une huile 0W20 ou 5W30 selon version répondant à la norme RN17, environ 4,1 litres avec le filtre. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Version GPL (ECO-G) : respecter les échéances de filtre GPL. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Renault Twingo III SCe 75 ?

Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.