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Renault Espace V Blue dCi 160 : pannes connues et fiabilité

La version Blue dCi 160 de la Renault Espace V a été vendue en France de 2017 à 2023, avec 160 ch et une EDC 6. Elle utilise le moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi (code M9R), un 4 cylindres diesel de 1 995 cm³ à chaîne de distribution, également monté chez Nissan, Opel, Vauxhall, Dacia. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Nous recensons 4 pannes documentées sur cette version : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Diesel160 ch2017 à 2023M9R4 pannes connues
Renault Espace V
Photo : Charles01, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
2.0 dCi et 2.0 Blue dCi M9R
Boîte
Boîte EDC 6 rapports à embrayages humides (DW6)
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
5W30 · RN0720 (ACEA C4) sur versions FAP
Cylindrée
1 995 cm³

Pannes connues de la Renault Espace V Blue dCi 160

Surconsommation d'huile des 2.0 Blue dCi

Sérieuse Occasionnel Organe : Consommation d'huile excessive Moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi

Versions concernées : Blue dCi produits de décembre 2017 à février 2021 (Espace 5, Talisman, Koleos 2).

Symptômes

  • Baisse du niveau d'huile entre deux vidanges
  • Alerte de niveau d'huile

Cause

Défaut de calibration du calculateur d'injection selon Planète Renault.

Réparation

Reprogrammation du calculateur d'injection dans le réseau.

Prévention : Contrôler le niveau régulièrement et demander la mise à jour.

Voyants associés : Voyant de niveau d'huile.

Coût estimé : 0 à 150 € Rendez-vous atelierPièces

À-coups et message boîte à contrôler

Sérieuse Occasionnel 30 000 à 150 000 km Organe : Boîte à double embrayage Boîte Boîte EDC 6 rapports à embrayages humides (DW6)

Versions concernées : Surtout productions avant 2017.

Symptômes

  • À-coups à basse vitesse
  • Passages de rapports durs
  • Message boîte de vitesses à contrôler

Cause

Mécatronique, capteurs ou calibration selon les cas.

Réparation

Diagnostic, mise à jour logicielle, remplacement du capteur ou de la mécatronique.

Prévention : Vidange préventive de la boîte et mises à jour.

Voyants associés : Voyant de boîte de vitesses.

Coût estimé : 300 à 3 500 € Rendez-vous atelierPièces

Injecteurs grippés

Sérieuse Rare 120 000 à 250 000 km Organe : Injecteurs diesel Moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi

Versions concernées : Signalé sur certains exemplaires, notamment par infiltrations d'eau sur utilitaires et monospaces.

Symptômes

  • Démarrage difficile
  • Fumée
  • Ratés

Cause

Usure des injecteurs ou corrosion après infiltration d'eau par la goulotte de pare-brise sur certains véhicules.

Réparation

Remplacement des injecteurs concernés et correction de l'étanchéité.

Prévention : Filtre à gazole aux échéances et vérification de l'étanchéité de la baie de pare-brise.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 500 à 2 200 € Rendez-vous atelierPièces

Colmatage du filtre à particules

Modérée Occasionnel 60 000 à 180 000 km Organe : Filtre à particules (FAP) Moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi

Versions concernées : Versions avec FAP, usage urbain.

Symptômes

  • Voyant FAP
  • Mode dégradé
  • Hausse du niveau d'huile

Cause

Régénérations incomplètes sur trajets courts. Planète Renault indique que les cas ont souvent été réglés sous garantie ou par campagne technique.

Réparation

Régénération forcée, vidange si dilution, nettoyage ou remplacement du FAP en dernier recours.

Prévention : Trajets réguliers sur voie rapide, huile RN0720.

Voyants associés : Voyant filtre à particules (FAP).

Coût estimé : 300 à 1 800 € Rendez-vous atelierPièces

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Pièces pour Renault Espace V Blue dCi 160

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Plan d’entretien de la Renault Espace V Blue dCi 160

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 20 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W30, norme RN0720 (ACEA C4) sur versions FAP, environ 6,6 litres, 30 000 km sur certains modèles récents, mieux vaut s'en tenir à 15 000 à 20 000 km.
  • À surveillerChaîne de distributionChaîne de distribution prévue pour la durée de vie du moteur, à contrôler en cas de bruit.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 30 000 à 60 000 kmFiltre à gazoleUn filtre colmaté provoque des pertes de puissance et fatigue la pompe haute pression.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
  • 60 000 kmVidange de boîte (Boîte EDC 6 rapports à embrayages humides (DW6))Vidange non toujours prévue au carnet, conseillée vers 60 000 km sur boîte à bain d'huile.

Révision de la Renault Espace V Blue dCi 160 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 20 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

210 à 390 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Filtre à gazole selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Voyants et codes défaut à connaître

Les pannes de cette version peuvent allumer :

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Renault Espace V

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
dCi 130Diesel130 ch2015-20171.6 dCi et 1.7 Blue dCi4
dCi 160Diesel160 ch2015-20171.6 dCi et 1.7 Blue dCi5
Blue dCi 200Diesel200 ch2017-20232.0 dCi et 2.0 Blue dCi4
TCe 200Essence200 ch2015-20171.6 TCe et 1.6 DIG-T1
TCe 225Essence225 ch2017-20231.8 TCe0

Voir la fiche complète Renault Espace V

Le moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 2.0 dCi et 2.0 Blue dCi

Questions fréquentes

Renault Espace V Blue dCi 160 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 3 sur 5. Une motorisation correcte, avec quelques faiblesses connues qu’un entretien suivi permet de contenir. Les points à surveiller sont : surconsommation d'huile des 2.0 blue dci, à-coups et message boîte à contrôler, injecteurs grippés.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Renault Espace V Blue dCi 160 ?

Surconsommation d'huile des 2.0 Blue dCi, À-coups et message boîte à contrôler. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Renault Espace V Blue dCi 160 ?

Chaîne de distribution. Chaîne de distribution prévue pour la durée de vie du moteur, à contrôler en cas de bruit.

Quelle huile moteur pour Renault Espace V Blue dCi 160 ?

Une huile 5W30 répondant à la norme RN0720 (ACEA C4) sur versions FAP, environ 6,6 litres avec le filtre. Vidange tous les 20 000 km ou chaque année. 30 000 km sur certains modèles récents, mieux vaut s'en tenir à 15 000 à 20 000 km. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Renault Espace V Blue dCi 160 ?

Comptez environ 210 à 390 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.