Renault Espace IV 2.2 dCi 150 : pannes connues et fiabilité
La version 2.2 dCi 150 de la Renault Espace IV a été vendue en France de 2002 à 2006, avec 150 ch et une manuelle 6 ou automatique 5. Elle utilise le moteur 2.2 dCi (code G9T), un 4 cylindres diesel de 2 188 cm³ à courroie de distribution, également monté chez Nissan, Opel. Une motorisation fragile sur certains points, qui demande un entretien rigoureux et une vigilance particulière à l’achat. Nous recensons 5 pannes documentées sur cette version, dont 2 jugées graves : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.
Concerne uniquement les exemplaires équipés de la boîte Boîte manuelle 6 rapports PK6.
Versions concernées : Surtout les boîtes produites jusqu'à début 2004 (Laguna 2, Espace 4).
Symptômes
Bruit de roulement sur certains rapports (souvent 3e et 4e)
Sifflement ou grognement qui varie avec la vitesse
Bruit de crécelle en virage si le différentiel est touché
Limaille dans l'huile de boîte
Cause
Roulements d'arbre secondaire sous-dimensionnés, dont la limaille abîme ensuite le différentiel. Renault a émis une note technique en juin 2002 et a participé partiellement à certaines réparations.
Réparation
Réfection de la boîte avec remplacement de tous les roulements d'arbres et de différentiel, ou boîte d'échange.
Prévention : Vidanger la boîte et faire diagnostiquer tout bruit de roulement avant qu'il ne dégénère.
Sur Renault Espace IV 2.2 dCi 150, la distribution est entraînée par une courroie à remplacer tous les 120 000 km ou 5 ans. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.
Plan d’entretien de la Renault Espace IV 2.2 dCi 150
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 2.2 dCi et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W40, norme RN0710, environ 6 litres
120 000 km ou 5 ansKit de distribution et pompe à eauLe G9U 2.5 dCi des utilitaires partage la même architecture.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
30 000 à 60 000 kmFiltre à gazoleUn filtre colmaté provoque des pertes de puissance et fatigue la pompe haute pression.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Renault Espace IV 2.2 dCi 150 : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
210 à 390 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure
+ 450 à 1 100 €si l’échéance de la distribution tombe en même temps
Ce que comprend la révision
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Filtre à gazole selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Renault Espace IV 2.2 dCi 150 : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 2 sur 5. Une motorisation fragile sur certains points, qui demande un entretien rigoureux et une vigilance particulière à l’achat. Les points à surveiller sont : casse moteur par coussinets de bielle, usure prématurée des roulements de boîte, perte de puissance par turbo ou conduit egr.
Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Renault Espace IV 2.2 dCi 150 ?
Usure prématurée des roulements de boîte, Perte de puissance par turbo ou conduit EGR, Pannes électroniques des premières années. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.
Courroie ou chaîne de distribution sur Renault Espace IV 2.2 dCi 150 ?
Courroie de distribution. Remplacement préconisé tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Le G9U 2.5 dCi des utilitaires partage la même architecture.
Quelle huile moteur pour Renault Espace IV 2.2 dCi 150 ?
Une huile 5W40 répondant à la norme RN0710, environ 6 litres avec le filtre. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Combien coûte la révision de Renault Espace IV 2.2 dCi 150 ?
Comptez environ 210 à 390 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Renault Espace IV 2.2 dCi 150 : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
